Железнодорожное машиностроение Казахстана вступило в новую стадию развития
 

Железнодорожное машиностроение Казахстана вступило в новую стадию развития

16 сентября т.г. в Астане в здании АО «НК «азастан темір жолы» прошел IV Форум машиностроителей РК.

В форуме приняли участие депутаты Мажилиса Парламента, руководители центральных государственных органов власти, представители казахстанских и зарубежных компаний.

Заместитель премьер-министра РК Аскар Мырзахметов озвучил приветствие Главы государства участникам форума.

Выступивший в ходе мероприятия министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек, отметил важность развития отрасли железнодорожного машиностроения и подчеркнул успешность сотрудничества с транснациональными компаниями - General Electric, Patentes Talgo, Alstom по трансферту новейших технологий, повышения локализации производства.

«Президент страны поручил при формировании перечня индустриальных проектов, поддерживаемых государством, соблюдать жесткий критерий экспортоориентированности и производительности»,- сказал Ж.Касымбек.

Председатель ОЮЛ «Союз машиностроителей Казахстана» Мейрам Пшембаев отметил рост числа проектов, повышающих уровень успешного сотрудничества с зарубежными партнерами.

В этот же день в рамках форума состоялось отраслевое секционное заседание по вопросам дальнейшего развития железнодорожного машиностроения в Казахстане.

С докладом выступил президент АО « Ремлокомотив» Талгат Лесов. Он отметил, что совместно со стратегическими партнерами построены «с нуля» крупные заводы по производству подвижного состава, материалов верхнего строения и др. Это АО «Локомотив растыру зауыты», ТОО «Казахстанская вагоностроительная компания», «Тлпар-Тальго», «Электровоз растыру зауыты», «Актюбинский рельсобалочный завод», «Астана Дизель Сервис».

http://www.railways.kz/sites/default/files/ace_8704.jpg«Впервые, не только в Казахстане, но и во всем регионе Центральной Азии, Кавказа и Восточной Европы начато производство рельсовой продукции на Актюбинском рельсобалочном заводе. Объем выпуска рельс на сегодняшний день составил 21 тыс. тонн и до конца 2016г. будет освоено 100 тыс. тонн рельсовой продукции»,- сообщил Т.Лесов.

В настоящее время на заводах активно проводится работа по модернизации и расширению линейки выпускаемой продукции. В частности, на линиях ТОО «Тлпар-Тальго» начато производство пассажирских вагонов с уширенным кузовом. До 2020 г. будет произведено 603 модифицированных вагона. В настоящее время вагоны проходят сертификационные испытания, в декабре планируется ввести в эксплуатацию два состава.

Кроме того, начато производство инновационного грузового подвижного состава: полувагона, зерновоза, фитинговой платформы. Также начат выпуск пассажирских тепловозов и электровозов.

В настоящее время кластер железнодорожного машиностроения включает 189 предприятий малого и среднего бизнеса по производству продукции, комплектующих, материалов и запасных частей. На предприятиях создано свыше 12-ти тысяч новых рабочих мест, освоено 5120 наименований железнодорожной продукции. При этом доля казахстанского содержания в выпускаемой продукции составляет от 40% до 80%.

Что касается реализации экспортного потенциала отечественной продукции, за последние три года партнерам из Кыргызстана, Таджикистана, Азербайджана, Туркменистана, Украины, России отправлены тепловозы, электровозы, стрелочные переводы и электроприводы.

Ведется работа по активизации рынков сбыта для потребителей машиностроительной продукции Кавказа, Прибалтики, Ирана, ОАЭ и др.

Общий экспортный потенциал до 2020 г. составляет 250 тепловозов, 200 электровозов, 700 тыс. тонн рельсов, 500 пассажирских вагонов, 4 200 грузовых вагонов, 700 тыс. комплектов рельсовых скреплений и др. на сумму более 3,3 млрд. долл. США в 17 стран мира.

Также он подчеркнул роль государственной поддержки в развитии железнодорожного машиностроения.

Благодаря поддержке Главы государства для вагоностроительной отрасли выделен из средств Единого Национального пенсионного фонда займ в размере 17,5 млрд. тенге со ставкой не более 10% сроком на 10 лет. Данные средства направлены на выпуск 1 500 грузовых фитинговых платформ по перевозки контейнеров для дальнейшего развития транзитного потенциала Казахстана.

Внесены соответствующие изменения и дополнения в нормативно-правовую базу по вопросам развития транспортной отрасли.

Все эти меры способствуют росту выпуска продукции железнодорожного машиностроения, повысит ее конкурентоспособность на мировом рынке.

В ходе отраслевого секционного заседания обсуждены вопросы дальнейшего совершенствования нормативно-правового регулирования железнодорожного машиностроения, обозначены инструменты поддержки отечественных товаропроизводителей, условия и механизмы предоставления мер государственной поддержки в рамках программы «Производительность 2020».

О текущем состоянии и перспективах развития проинформировали представители предприятий, занятых в секторе железнодорожного машиностроения.

В завершение заседания, ряд работников отрасли награждены знаком «Почетный машиностроитель».

Пресс-служба АО «НК «азастан темір жолы»


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ