Чтобы долго жил вагон
 

Чтобы долго жил вагон

4 августа

Минское вагонное депо представляет собой современное ремонтно-эксплуатационное предприятие, которое выполняет работы по техническому обслуживанию грузовых и пассажирских вагонов, а также производит деповский и капитальный ремонт грузовых вагонов.

Первые сведения о зарождении вагонного хозяйства в Минске относятся еще к 1871 году, когда в связи с вводом в эксплуатацию второй очереди Московско-Брестской железной дороги (Смоленск --Брест) были построены большие паровозоваго-норемонтные мастерские.

Восстановленные после пожара в 1907 году, они с 1910-го перешли исключительно на ремонт вагонов. В 1932 году из мастерских был выделен участок ремонта грузовых вагонов, который до начала войны значительно расширили: построили механический, столярный и кузнечный цеха. В 1939-м были установлены электрические домкраты, а в сборочном цеху создано отделение по монтажу роликовых букс.

К 1955 году парк пассажирских вагонов на отделении дороги увеличился, поэтому было принято решение о передаче ремонта грузовых вагонов в Оршу. В 1965-м депо снова переквалифицировалось на ремонт грузовых вагонов. С 1976 по 1981 год на предприятии производилась очередная реконструкция. В результате был построен новый деревообрабатывающий цех, принят в эксплуатацию новый вагоносборочный цех, созданы новые отделения: колесно-тележечное, бортовое, автосцепное.

В 2003-м в связи с увеличившейся потребностью депо в вагонах-платформах предприятие в очередной раз было переориентировано на их ремонт. В том же году стали производить капитальный ремонт вагонов с продлением срока службы, а также переоборудование вагонов-платформ под перевозку большегрузных контейнеров.

С 2009 года начались крупномасштабные работы по обновлению внешнего и внутреннего облика депо, модернизации существующего и закупке нового оборудования, совершенствованию технологии ремонта и экономии материальных и энергетических ресурсов.

В настоящее время Минское вагонное депо продолжает работы по развитию производства для содержания подвижного состава в исправном состоянии, освоению новых технологий и видов ремонта, модернизации подвижного состава, изготовлению и восстановлению запасных частей.

Сегодняшний внешний и внутренний облик зданий и помещений депо — неотъемлемая действительность современного предприятия.

Здесь созданы все условия для комфортной работы сотрудников, что в конечном итоге положительно отражается на качестве выполняемых ими работ.

Основная специализация депо — выполнение деповского и капитального ремонта с продлением срока службы вагонов-платформ всех типов.

Транспортный вестник

04.08.2016

К списку новостей за 2016 год
http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги