На внутреннем и внешнем рынках надежным партнером зарекомендовало себя столичное отделение белорусской магистрали
 

На внутреннем и внешнем рынках надежным партнером зарекомендовало себя столичное отделение белорусской магистрали

4 августа

За истекший календарный год с прошлого Дня железнодорожника в основном выполнены показатели прогноза социально-экономического развития Минского отделения Белорусской железной дороги. Работа направлена на создание условий устойчивого развития страны за счет удовлетворения потребностей экономики и населения в транспортном обеспечении, усиления транзитного потенциала отрасли, снижения эксплуатационных расходов наряду с высокой эксплуатационной и технической готовностью при безусловной гарантии сохранности перевозимых грузов и безопасности пассажиров.

НА НОВЫЙ КАЧЕСТВЕННЫЙ УРОВЕНЬ

В июне текущего года обеспечено перевыполнение установленных заданий по грузовым перевозкам: грузообороту тарифному — 122,3 %, перевезено грузов — 118,4 %, погрузки — 104,3 %, выгрузки — 102,6%. За 6 месяцев показатели грузоперевозок по отделению выполнены и улучшены к аналогичному периоду 2015 года. При задании 100,2% выполнение по грузообороту (тарифному) сложилось на уровне 118,7%, объему перевезенных грузов — 115,2 %. Грузооборот (эксплуатационный) за 6 месяцев выполнен к плану на уровне 111,1 %, к 6 месяцам 2015-го — 111,4 %.

Для выполнения грузовых операций на отделении дороги открыта 61 железнодорожная станция. Совершенствование организационной структуры грузового комплекса позволило выйти на качественно новый уровень обслуживания грузовладельцев посредством сокращения временных затрат на оформление и благодаря оперативности предоставляемых услуг. К специализированной автоматизированной системе «Электронная перевозка» подключены все грузовые станции, связанные с грузовой и коммерческой работой. Учитывая интеграционные процессы транспортной системы Беларуси с такими же системами стран СНГ, руководством отделения осуществляется переход к широкому использованию электронных юридически значимых перевозочных документов и в сообщении с Российской Федерацией, что позволяет наращивать экспортный потенциал по уже сложившимся традиционным регионально-страновым векторам. В данном направлении ведутся работы с Литовской и Украинской железными дорогами.

Так, выполняя более 33 % грузооборота БЖД в целом, руководством столичного отделения установлены устойчивые партнерские отношения с заказчиками грузовых перевозок, что уже сегодня позволило зарекомендовать себя надежным партнером предприятий промышленности на внутреннем и внешнем рынках — ОАО «Керамин», ОАО «МЗКТ», ОАО «Белвторчермет», ОАО «Минский тракторный завод», ОАО «БЕЛАЗ», ЗАО «Атлант», ОАО «МАЗ», ИООО «Кроноспан» и др.

Погрузка грузов увеличена на 31 станции отделения, таких как Богданов, Толочин, Но-волукомль, Пуховичи, Молодечно, Смолевичи, Вилейка, Каледино, Уша и др.

ДИНАМИКА — ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ

Стратегическим приоритетом в организации пассажирских перевозок остается рост качества услуг для пассажиров по параметрам безопасности, скорости, комплексности, доступности и комфортности. В целях дальнейшего развития перевозок пассажиров железнодорожным транспортом в 2015-м и в первом полугодии 2016 года Минским отделением Белорусской железной дороги в целях безусловного обеспечения безопасности движения поездов, повышения скоростей движения пассажирских поездов в международном и региональном сообщениях проведена значительная работа по обновлению, модернизации подвижного состава, выполнены значительный объем восстановительного и капитального ремонта участков пути, ремонт и реконструкция искусственных сооружений, замена устройств автоматики и телемеханики на современные микропроцессорные системы. Современный подвижной состав повышенной комфортности уже сегодня используется в городском, региональном и международном сообщениях.

В развитие и модернизацию существующих мощностей пассажирского хозяйства в последние годы направлены значительные финансовые средства. По поручению Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко отдельным инвестпроектом выделено «Строительство пассажирской технической станции в Минском железнодорожном узле». Реализация проекта позволяет значительно увеличить пропускную способность станции Минск-Пассажирский. Уже произведены строительно-монтажные работы по устройству пассажирских посадочных платформ с навесами, сходами в тоннели, оснащенные визуально-адресным информированием пассажиров. Современные платформы адаптированы к обслуживанию также маломобильных групп населения.

В 2013-2016 годах наблюдается устойчивая тенденция роста популярности поездов городских линий — с момента открытия перевезено более 11,5 миллиона человек. Расширена транспортная география пассажирских перевозок на отделении дороги. Так, с ноября 2014-го организовано пассажирское движение по маршруту ст. Минск-Пассажирский остановочный пункт Национальный аэропорт Минск: ежедневно курсируют пять пар современных дизель-поездов, перевезено более 52 тысяч пассажиров. С июня 2016 года Белорусская железная дорога в режиме подконтрольной эксплуатации открыла движение электропоездов межрегиональных линий бизнес-класса в сообщении Гомель — Минск — Гомель с ежедневным курсированием.

Всего за I полугодие на отделении дороги перевезено 22,7 млн пассажиров.

Реализация мероприятий по обновлению инфраструктуры наряду с развитием системного менеджмента, соответствующего Национальным стандартам ISO, уже сегодня позволяет повышать конкурентоспособность железнодорожных пассажирских перевозок на рынке транспортных услуг, совершенствовать организационную структуру пассажирского комплекса, выходить на качественно новый уровень обслуживания пассажиров.

СЭКОНОМИТЬ — ЗНАЧИТ ЗАРАБОТАТЬ

В результате реализации Программы энергосбережения-2016 отделением дороги достигнута экономия топливно-энергетических ресурсов в объеме 2660 тонн условного топлива, или 1,149 млн рублей. Как и в предшествующие годы, основными направлениями ее являются тепловая реабилитация зданий и сооружений, внедрение современного осветительного оборудования, альтернативных источников и другого высокотехнологичного оборудования.

Выполнен план мер по снижению затрат на производство товаров (работ, услуг) в 2016 году, согласно которому за январь-июнь получена экономия расходов около 18,2 млн руб., или 7,8 % к плановой себестоимости.

По итогам работы за 6 месяцев года отделением дороги ожидается получение доходов от реализации работ, услуг, иных видов деятельности в сумме 19,4 млн руб., или 118,5 % к плану. Рост доходов к I полугодию прошлого года составит 124,9 %.

Усиление рыночной конкуренции в сфере предоставления услуг железнодорожного транспорта, необходимость обеспечения высокой степени устойчивости к внешним изменениям создали предпосылки для внедрения и сертификации в филиалах отделения систем управления в виде инструментов для повышения эффективности собственного производства.

Уже сегодня доля сертифицированных на соответствие НС СТБ ИСО 9001/МС ИСО 9001 филиалов сложилась на уровне более 75 %; НС СТБ 18001/ МС OHSAS 18001 — 30 %; НС СТБ ИСО 14001 — 10 %.

В ЧИСЛЕ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

Согласно решению Экономического совета Содружества Независимых Государств от 18 марта 2016 года (г. Москва) звание дипломанта (II место) конкурса на соискание отделение Белорусской железной дороги» — обособленному структурному подразделению (филиалу) отделения — локомотивному депо Минск.

Это — вторая значимая награда предприятия. Звание лауреата (I место) Премии Правительства Республики Беларусь за достижения в области качества 2013 года было присвоено международной экспертной группой за использование прогрессивных подходов в управлении, что максимально увеличивает ценность оказываемых услуг для потребителя через понимание и выполнение их потребностей и ожиданий.

По итогам работы за 2015 год Минское отделение Белорусской железной дороги признано победителем конкурса в номинации «Лучшая организация идеологической работы среди отделений дороги».

Туристический центр «Дортур» УП «Минское отделение Белорусской железной дороги» удостоен звания дипломанта (II место) XIII Республиканского туристического конкурса «Познай Беларусь» в номинации «За развитие внутреннего туризма» среди 16 претендентов.

Станция Орша занесена на Доску почета Витебской области, станция Молодечно — на Доску почета Молодечненского района.

Для столичного отделения главной задачей, поставленной в 2016 году, остается усиление своих конкурентных позиций за счет снижения затрат, внедрения современных технологий, новейшего оборудования, что с честью и выполняют железнодорожники.

Подводя итоги за прошедший период, можно сказать, что Минское отделение Белорусской железной дороги работало стабильно и в полной мере отвечало возложенным на него задачам.

Положительные результаты работы стали возможными благодаря слаженной работе 17-тысячного трудового коллектива, почти треть которого составляет молодежь в возрасте до 31 года. Работа многих из них оценена высокими наградами отрасли. Ежегодно самые достойные работники отделения до­роги, внесшие наибольший вклад в успешную работу железнодорожного транспорта, отмечаются наградами Управления Белорусской железной дороги, Минского городского и местных исполнительных комитетов.

Транспортный вестник

04.08.2016

К списку новостей за 2016 год
http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги