Ленинградское Направление
 

Сегодня, 2 февраля 2016 (уже вчера) года, в 16:27 (мск) на станции Редкино Октябрьской железной дороги была обнаружена неисправность поезда №765 "Сапсан" сообщением Санкт-Петербург – Москва. Время задержки данного поезда по прибытию в Москву составит больше часа.

В связи с произошедшим в настоящее время задерживаются поезда №767 "Сапсан" на 30 минут и №747 "Невский экспресс" на 40 минут сообщением Санкт-Петербург – Москва.

Также возможны задержки пригородных поездов на направлении Тверь – Москва Октябрьской железной дороги.

Специалисты Октябрьской железной дороги сейчас предпринимают все необходимые меры для минимизации времени задержки поездов.

Что было хоть?

Быстрее ветра.

В минувшую среду на станции Санкт-Петербург-Главный состоялась презентация уникального скоростного вагона «Спринтер», предназначенного для выявления практически всех видов дефектов рельсов, в том числе и на ранней стадии. Уже к осени этот единственный пока в России вагон будет приобретён ОАО «РЖД» для работы на полигоне Октябрьской магистрали.

Представители руководства ОЖД и компании-разработчика рассказали о технических особенностях, преимуществах и перспективах использования «Спринтера». Журналистам удалось побывать внутри вагона, где его начальник Андрей Петров показал, как работает новая техника на скорости 140 км/ч, производя контроль состояния рельсов оптическим и ультразвуковым методами.
Заместитель начальника отдела дефектоскопии Октябрьской дороги Пётр Лядинский заверил, что даже при такой большой скорости ультразвук не пропадает, а наоборот, хорошо выявляет дефекты. Для сравнения: скорость работы имеющихся на ОЖД дефектоскопных средств составляет 35 км/ч.
– На главном ходу дороги Санкт-Петербург – Москва сегодня у нас работают три мобильных диагностических средства. Безусловно, они хороши, но этот вагон благодаря своей скорости с лихвой перекроет их все, – считает Пётр Павлович. – За два дня «Спринтер» исследует весь главный ход, проехав туда и обратно. Те три средства делают эту работу в течение восьми дней. После приобретения «Спринтера» мы сможем отправить их на другие – не высокоскоростные участки.
Новый дефектоскопный вагон будет задействован на двух маршрутах: Санкт-Петербург-Главный – Москва и Санкт-Петербург-Финляндский – Бусловская. Обслуживать его будет экипаж из 16-ти человек. Уже сейчас, во время апробации, вагон работает в две смены по 15 дней каждая. В экипаж входят начальник вагона, его заместитель, инженеры по дефектоскопии, наладчики дефектоскопного оборудования и проводники.
– Для работы на этом поезде уже и без того хорошо подготовленные специалисты прошли курсы повышения квалификации, – сообщил Пётр Лядинский.
В вагоне всё приспособлено для комфортной работы в течение долгого времени – уютная кухня с плитой, холодильником, микроволновкой и даже телевизором, санузел, оснащённые шкафчиками купе, в каждом из которых могут проживать два человека.
Андрей Петров признался: он гордится тем, что ему выпала честь работать на этом поезде.
– Работать нам очень интересно, – сказал он. – Чёткая визуализация, даже несмотря на большую скорость, обеспечивается камерой HD, которая практически непрерывно ведёт съёмку высокого разрешения поверхности рельса. Обрабатывается информация в автоматическом режиме, но оценку степени опасности всё-таки даёт человек. То есть техника лишь подаёт сигнал, а уже спе­циалист оценивает риски.
Разработчик «Спринтера» Сергей Сараев рассказал, что кроме ультразвукового метода здесь важную роль играет и визуально-измерительный. Линейные камеры позволяют снять видеокартинку и прямо на кадре измерить, например, стыковой зазор, увидеть отсутствие элементов скреплений.
– Количество каналов увеличено до 17-ти, в то время, как на ранних устройствах их было 6-8. Такое количество каналов позволяет исключить возможность пропуска дефектов.
Единственное, что пока не под силу ультразвуку, – это выявление перьев подошвы. Излучение ультразвука проходит от головки рельса по шейке и опускается вниз. А то, что сбоку – пока остаётся за кадром. Но, к счастью, такой дефект встречается редко. Поэтому острой необходимости в его выявлении нет.
Испытания, которые до Октябрьской были проведены на Северной дороге, показали, что «Спринтер» выдерживает самые разные погодные условия.

http://morepic.ru/images3/yad9qpmxdxk_8019_4938.jpg

http://www.ntv.ru/novosti/1623378/

проходил недавно по залу Московского вокзала, там как обычно стоят плакаты с лучшими работниками

на одном из плакатов - упитанный чел на фоне блоков бмрц со схемой в руках. Подхожу поближе - написано ревизор. Плюнул и пошел дальше

Сегодня исполнилось 85 лет старейшему фирменному поезду нашей страны, легендарной "Красной стреле". В первый рейс он отправился 29 апреля 1931 года с Московского вокзала Ленинграда.

http://morepic.ru/images3/ycqf9sqokk8_3180_8874.jpg http://morepic.ru/images3/593761_5475_148.jpg

http://morepic.ru/images3/krasnayastrela_1340_1360.jpg

Может кто в курсе...Наших движенцев (дежурных,стрелочников,составителей) отправляют в командировку на Хвойнинский ход (станцию Сандово). Что там за неожиданный наплыв поездов? Или работы какие-то проводятся?
Сам сейчас в отпуске,нет подробности толком ничего узнать.

Расписание поездов дальнего следования на линии Москва-Санкт-Петербург частично изменится с 4 сентября по 4 октября в связи с ремонтными работами, сообщает пресс-служба ОАО «РЖД».

«В связи с производством работ по модернизации верхнего строения второго главного пути перегона Гряды-Чудово линии Москва-Санкт-Петербург внесены изменения в расписание движения ряда поездов дальнего следования, курсирующих в период с 4 сентября по 4 октября 2017 г.», - говорится в сообщении.

Так, в связи с ремонтом не будут курсировать поезда: №111 Санкт-Петербург-Воронеж отправлением из Санкт-Петербурга 5 сентября, с 6 сентября по 2 октября по четным числам, прибытием в Воронеж 6 сентября, с 7 сентября по 3 октября по нечетным числам; №112 Воронеж-Санкт-Петербург отправлением из Воронежа 4 сентября, с 5 сентября по 1 октября по нечетным числам, прибытием в Санкт-Петербург 5 сентября, с 6 сентября по 2 октября по четным числам; №227 Санкт-Петербург-Новороссийск отправлением из Санкт-Петербурга 4, 6, 10, 14, 20 сентября, прибытием в Новороссийск 6, 8, 12, 16, 22 сентября; №228 Новороссийск-Санкт-Петербург отправлением из Новороссийска 2, 4, 6, 8, 12, 16, 22 сентября, прибытием в Санкт-Петербург 4, 6, 8, 10, 14, 18, 24 сентября; беспересадочный вагон Смоленск-Мурманск отправлением из Смоленска 3 сентября переприцепкой по Бологое 4 сентября, прибытием в Мурманск 5 сентября.

Также назначаются пассажирские поезда: №173 Санкт-Петербург-Новороссийск отправлением из Санкт-Петербурга от Московского вокзал 4, 6, 10, 14, 20 сентября в 14:16, прибытием в Новороссийск 6, 8, 12, 16, 22 сентября; №174 Новороссийск-Санкт-Петербург отправлением из Новороссийска 2, 4, 6, 8, 12, 16, 22 сентября, прибытием в Санкт-Петербург 4, 6, 8, 10, 14, 18, 24 сентября в 10:23; №111 Санкт-Петербург-Воронеж отправлением из Санкт-Петербурга с 7 сентября по 3 октября по нечетным числам в 20:04, прибытием в Воронеж с 8 сентября по 4 октября; №112 Воронеж-Санкт-Петербург отправлением из Воронежа с 6 сентября по 2 октября по четным числам, прибытием в Санкт-Петербург с 7 сентября по 3 октября по нечетным числам в 14:50; проследует измененным маршрутом через Ирсу, Мгу; №287 Санкт-Петербург-Москва отправлением из Санкт-Петербурга 10, 17, 24 сентября, 1 октября в 20:45, прибытием в Москву 11, 18, 25 сентября, 2 октября в 4:16; №288 Москва-Санкт-Петербург отправлением из Москвы 9, 16, 23, 30 сентября в 1:09, прибытием в Санкт-Петербург 9, 16, 23, 30 сентября в 9:08.

Расписание поездов, курсирующих на указанное линии можно узнать на сайте ОАО «РЖД». Пассажиров просят внимательно планировать поездки в указанные даты.
АГН МОСКВА