Транспортные компании стран прикаспийского региона наметили меры по наращиванию грузопотока по международному Транскаспийскому коридору и развитию коридора Север-Юг
 

Транспортные компании стран прикаспийского региона наметили меры по наращиванию грузопотока по международному Транскаспийскому коридору и развитию коридора Север-Юг

http://www.railways.kz/sites/default/files/zia_8344.jpg14 января в г.Баку состоялось рабочее заседание руководителей транспортно-логистического сектора Казахстана, Азербайджана, Грузии с участием Украины.

Участники заседания - президент АО «НК «азастан темір жолы» А. Мамин, председатель ЗАО «Азербайджанские железные дороги»    Д.Гурбанов, генеральный директор АО «Грузинские железные дороги» М.Бахтадзе, председатель ЗАО «АКМП» Р.Велиев, генеральный директор ЗАО «БММТП» Т.Зиядов, президент АО «НК «АММТП»  М.Ялбачев, исполняющий обязанности председателя правления ПАО «Укрзализныця» А.Завгородний.

В ходе заседания обсуждены следующие вопросы повестки дня:

·   об объемах перевозок грузов между Казахстаном, Азербайджаном, Грузией и Украиной.

·   об установлении комплексной конкурентоспособной ставки дляорганизации контейнерных поездов в Китай и обратно через территории Украины, Грузии, Азербайджана и Казахстана.

·    установление льготных тарифных условий по организации перевозок экспортных грузов из Украины через Грузию и Азербайджан.

Участники совещания отметили негативные тенденции, происходящие в мировой экономике и на основных товарных рынках, которые сказываются на снижении объемов перевозок грузов, в том числе железнодорожным транспортом и согласились с необходимостью реализации совместных мероприятий для наращивания транзитных грузопотоковв регионах Каспийского и Черного морей.

Также были обсуждены актуальные вопросы мультимодальных перевозок по направлению страны ЕС, Украины, Грузии, Казахстана, стран Средней Азии, Китая и в обратном направлении с задействованием портовой инфраструктуры стран участниц заседания. В результате совещания были достигнуты договоренности о необходимости установлении комплексной конкурентоспособной ставки дляорганизации регулярных контейнерных поездов из стран географического тяготия Европы в Китай и обратно через территории Украины, Грузии, Азербайджана, Казахстанаи возможности применения льготных тарифных условий по территории Грузии и Азербайджана при организации перевозок экспортных грузов из Украины на территорию Казахстана.

Также, украинская сторона проинформировала о планируемом запуске пилотного контейнерного поезда по маршруту Украина-Грузия-Азербайджан-Казахстан-КНР, с целью проработки грузовой базы, отработки технологии мультимодальной перевозки и выработки коммерческих условий перевозки.

В ходе проведенной двухсторонней встрече между железнодорожными администрациями Казахстана и Азербайджана были обсуждены вопросы по развитию транзитных железнодорожных перевозок по коридору Север-Юг из Ирана, региона Персидского залива, Индии в Российскую Федерацию и в обратном направлении.

Пресс-служба АО «НК «ТЖ»


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ

Не понимаю, как этот "колидор" выглядит? Карта есть у кого ни будь?

Видео? Спасибо, не надо. Что нибудь по этой теме существеного нету? Хотя бы комиксы.

tiksi добавил 16.01.2016 в 01:43
Не могу найти информацию по этому маршруту. Выглядет он иначе,
http://img.lenta.ru/articles/2012/08...men/pic002.jpg
Кжись пацаны путают железную дорогу с трубопроводом.

http://gdb.voanews.com/DA6DE454-86DD...mw1024_s_n.jpgПока не понятно с этим пректом. Не то комерческий, не то политический?
Саакашвили, выступая на церемонии запуска первого экспериментального поезда, назвал сегодняшний день «кошмаром Путина». В частности, по его словам, «кошмар» состоит «в том, что мы может прожить без него». Согласно Саакашвили, он, еще будучи президентом Грузии предвосхитил проблемы, которые по политическим мотивам могла создать Россия для транспортировки международных грузов и как он утверждает, несмотря на скептицизм оппонентов, еще тогда начал работать над транспортными проектами.

на карте маршрут проходит по территории ИГИЛ

Нормально всё, наши воспримут его как контрабанду нефти и разбомбят!:oiE:

Иваныч, гле такую херню выкопал?

Согласен, что херня. Но официальных документов нету. Одни намерения.
Вощем китайцы молодцы! Тихой сапой пробивают любые маршруты от себя в Европу. И чем их больше, вариантов, тем ширше будет зона торговли ихними товарами. Они и дарвишей купят на корню, завалих их айфонами, кедами, пледами, спасом и пр.
Будем подождать. Но что пяток коридоров поимеют, не сомневаюсь.

Например Южноуральский ТЛК.

http://pic.lg.ua/x/16/fc7775/76fde771.jpg

12_85_00 добавил 16.01.2016 в 18:38
5000 км за 11 суток.

Через Каспий на пароме?
В объезд быстрее и дешевле.

19 км/час. Есть такое племя в Китае, кули называются. Почитайте про них.

Так эти кули и будут помаленьку возить по 3-4 состава в неделю. Куда им спешить?)))))))

Дело обстоит так.
С Ильичевска отправили 20 порожних контейнера в сторону Китая для подтверждения обещанного срока доставки. Обещано 9 дней, с 4 перевалками на паромах и одной по ширине колеи. По Трансибу 13 дней, через КТЖ-11.
Если получится, то будут считать брутто. Если не получится, будут пробывать еще, сколько захочет Мамино.
[IMG]http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/177304-koshmar-*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов*a-ili-ocherednoj-shelkovyj-put-v-o/[/IMG]
[IMG]http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/177304-koshmar-*Иванов**Иванов**Иванов**Иванов**Иванов*a-ili-ocherednoj-shelkovyj-put-v-o/[/IMG]

Почему порожних? Кто сказал?