«Доктор» железнодорожного оборудования
 

«Доктор» железнодорожного оборудования

4 ноября

За плечами слесаря-ремонтника локомотивного депо Калинковичи Дмитрия Полищука ровно тридцать лет работы на этом предприятии.

В его обязанностях — наладка, регулировка, ремонт железнодорожного оборудования.

- Раньше я работал слесарем подвижного состава, дизелистом, аккумуляторщиком. Так что, если надо, могу подменить любого специалиста нашего цеха ремонта, — заявил Дмитрий Витальевич, — Благо, опыт это позволяет!

К слову, цех ремонта — единственное место работы железнодорожника.

Попал он сюда после срочной службы в десантных войсках. Без какого-либо лукавства Дмитрий Витальевич признался, что в депо пришел, чтобы подзаработать. Все-таки средняя зарплата в середине 80-х здесь была неплохой — 200 рублей. А машинисты получали по 250 — 270 рублей, что для того времени вообще считалось большими деньгами.

- Устроившись на работу слесарем, никуда уже и не помышлял уходить. Доброжелательно меня встретили ремонтники, поработавшие 30 — 40 лет. Подсказывали все очень тактично, учили безо всякого назидания. В ту пору депо было самой крупной организацией в Калинковичском районе. Здесь работали 754 человека, сейчас — немногим более 500. В рабочую смену входило 24 человека, сейчас — 6. На слесаря я учился в СПТУ № 184 города Калинковичи. Учился, сколько лет уже работаю, но не могу твердо заявить, что в этой профессии для меня не осталось секретов. Современное железнодорожное оборудование бывает настолько сложным, что приходится поломать голову над ремонтом, столкнуться с чем-то новым и неизвестным, - говорит Дмитрий Витальевич.

Вообще-то он — коренной калинковичанин. Еще прадед его сто лет назад обосновался в Калинковичах и срубил здесь хату. Собственный дом построил в нашем городе и дед. Семья отца также жила в Калинковичах. Да и сам Дмитрий Полищук с женой, Надеждой Владимировной, тоже всю жизнь прожили здесь. К слову, и супруга Дмитрия Полищука железнодорожница — работает на станции Барбаров. Родительские гены перешли и к детям: старшая дочь Ольга окончила недавно факультет управления процессами железнодорожных перевозок БелГУТа, младшая Ирина — выпускница Гомельского колледжа железнодорожного транспорта.

Любовь к технике у Дмитрия Полищука в крови: еще до армии в Калинковичском ДОССАФ занимался мотокроссом, какое-то время подрабатывал тренером поэтому техническому виду спорта в СПТУ № 184. С закрытыми глазами мог мотоцикл собрать. За время работы слесарем подвижного состава до мельчайших деталей изучил все серии тепловозов, задействованные на Белорусской железной дороге.

В коллективе Дмитрия Витальевича ценят за профессиональную грамотность и исключительность, а молодые коллеги уважают за дельные советы и объективную критику.

— У новичков сначала проверяем уровень знаний, а потом начинаем передавать практические навыки. Помогаем, знакомим с технологическим процессом, стараемся заинтересовать и удержать в профессии. В нашем деле многое зависит от общих коллективных усилий. Именно работа «толокой» способствует выполнению всех заданий и отражается на результатах предприятия в целом. Конечно, у каждого определенная задача, свой круг обязанностей, но мы все — одна команда, от слаженных действий которой зависит безопасность движения поездов, — отметил в завершение беседы Дмитрий Полищук.

Его безупречный труд и рациональный подход в работе отмечен в этом году Почетной грамотой Гомельского отделения Белорусской железной дороги. Награду в торжественной обстановке в преддверии профессионального праздника вручил первый заместитель начальника отделения Сергей Ярошевич.

Сергей САКОВИЧ

Калінкавіцкія навіны

03.11.2015

К списку новостей за 2015 год
http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги