Наша доля — в дело общее
 

Наша доля — в дело общее

22 октября

Минская база (транспортная) — структурное подразделение Минского отделения Белорусской железной дороги. Транспорт базы обслуживает и железнодорожные предприятия, и сторонние организации, занимается грузовыми, пассажирскими перевозками, круглосуточно обеспечивает подвозку локомотивных бригад машинистов.

В составе предприятия — четыре участка транспортного обслуживания в Минске, Орше и Молодечно. Автопарк составляет около 200 единиц техники, в том числе легковые, грузовые автомобили, автобусы, тракторы и погрузчики. Коллектив из более чем 250 человек возглавляет Виктор Дворанинович.

Из досье «ТВ»

Минская узловая автобаза была образована в 1953 году в соответствии с приказом Начальника Белорусской железной дороги № 634/Н от 20.12.1952.

Изначально планировалось, что она начнет работать с 1 июля 1953 года, будет иметь парк из 32 автомашин, которым предстояло перевезти 15 000 тонн грузов и выполнить 180 тыс. т-км.

Фактически автобаза начала свою деятельность по обслуживанию хозяйств столичного железнодорожного узла 15 сентября. По состоянию на 01.10.1953 имела в своем парке только четыре автомашины.

С автомобильной отраслью судьба связала Виктора Георгиевича давно и накрепко. В свое время окончил автотракторный факультет политехнического института по специальности «эксплуатация автомобильного транспорта». На автобазе железной дороги трудится с 1986 года. Начинал механиком, был старшим механиком колонны, главным инженером, а в 2002 году возглавил предприятие.

- По ремонту и обслуживанию транспорта у нас практически все свое, начиная от шиномонтажа и заканчивая серьезными ремонтными работами, — рассказывает Виктор Георгиевич. — Есть, например, свой сварочный участок. Поскольку машины уже не новые, приходится выполнять много сварочных работ. Уже давно работает цех по ремонту легковых автомобилей. Планируем сделать и второй такой цех, потому что легкового автотранспорта значительно прибавилось. Для диагностики электронных систем современных автомобилей приобрели диагностическое устройство LAUNCH Х-431. На базе (транспортной) — стабильная работа и стабильная зарплата: средняя за 9 месяцев составила 7 млн 270 тысяч рублей.

Сокращение расходов на многих предприятиях сегодня вынесено в ранг приоритетных направлений работы. Минская база (транспортная) не стала исключением. Ее руководитель убежден: резервы для экономии есть. Составляющих много — расход топлива, теплоэнергии, электроэнергии, водопотребление.

- Когда по одной копейке бросать в копилку, рано или поздно настанет день, когда она наполнится, — считает Виктор Георгиевич.

Среди последних ноу-хау — установка на крыше административного здания гелиоколлектора. Преобразованная в тепло солнечная энергия используется для горячего водоснабжения.

Приобрели также тепловой насос для обогрева помещения контрольно-пропускного пункта. Устройство позволяет нагревать теплоноситель за счет использования аккумулируемой в земле энергии.

Для освещения авторемонтных мастерских используются современные светодиодные энергосберегающие светильники. Это не только дает существенную экономию электроэнергии, но и позволило улучшить освещенность рабочих мест в цехах.

На предприятии разработана и внедрена система менеджмента качества в области предоставления автотранспортных услуг по перевозке грузов на соответствие стандартам СТБ ISO 9001-2009. Оказываются услуги сторонним лицам также по ремонту и облуживанию транспорта.

Костяк коллектива — люди, которые работают на базе уже более 10 лет. Но есть те, чей трудовой стаж составляет 20 и даже 30 лет. Ответственные, надежные и проверенные. Хотелось бы отметить Сергея Сивца, Михаила Костюшко, Владимира Близнюка, Владимира Смолика, Наталию Цыганкову.

Исправное техническое состояние автомобилей — заслуга слесарей Николая Климковича и Владимира Князева. Благодаря профессионализму автоэлектрика Юрия Карчмита никогда не возникает вопросов по электрооборудованию машин.

Немало работников имеют поощрения от руководства дороги и столичного отделения. Благодарность Начальника дороги в этом году была объявлена четверым, двум вручены почетные грамоты Минского отделения. Нагрудным знаком отличия «За добрасумленную працу на Беларускай чыгунцы» награжден водитель Михаил Костюшко.

Есть и свои почетные железнодорожники — начальник базы Виктор Дворанинович и Василий Парфенов.

- Для того чтобы железное колесо закрутилось, на дороге очень много структурных подразделений, каждое из которых выполняет свои функции, — говорит Виктор Дворанинович. — Путейцы, локомотивщики, связисты, энергетики. Есть и водители, которые должны привезти машиниста к поезду или доставить запчасти в локомотивное депо, отвезти двигатель или колесную пару в ремонт… Наш вклад тоже там есть. Но в душе мы автомобилисты. Поэтому самый главный праздник для нас — День автомобилиста и дорожника. От всей души хочется поздравить работников нашего предприятия и всех коллег-автомобилистов, с кем наши дороги пересекались и с которыми еще будем сотрудничать. И пожелать всем самого хорошего на жизненном пути. Пусть выбранная вами профессия всегда вас радует. Процветания, благополучия, успехов!

Маргарита Гурецкая

Транспортный вестник

http://transport-gazeta.by/index.php/article/5199/number/43/22-10-2015/nasha-dolya-v-delo-obschee

22.10.2015

К списку новостей за 2015 год
http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги