Тяга к экономии
 

Тяга к экономии

На тепловозах и электровозах  АО «КТЖ»  устанавливается высокоточное оборудование учета расхода дизельного топлива и потребления электроэнергии.

http://www.railways.kz/sites/default...eplovoze_4.jpgБлагодаря новому оборудованию  за первое полугодие этого года  удалось достичь экономии  12 тысяч тонн топлива. В прошлом году этот показатель составлял более 16 тысяч тонн. В 2013 году система сэкономила более одной тысячи тонн топлива.

Прежний порядок учёта  имеет риск неточности из-за возможного влияния человеческого фактора. В этой связи АО «Локомотив» приняло решение о внедрении автоматизации учёта расхода топливно-энергетических ресурсов на тягу поездов, а в дальнейшем учёт и анализ всех показателей, путём реализации проекта «Автоматизированная система управления «Энергодиспетчерская тяги» (АСУ ЭДТ),  не имеющего аналогов на постсоветском пространстве.

Как отметил начальник отдела  по работе с АСУ ЭДТ  Арслан Джумашев, создание новой автоматизированной системы управления локомотивной тягой в Казахстане будет способствовать снижению энергоемкости железнодорожных перевозок, повышению энергоэффективности экономики компании.

- В течение этого года планируется запустить в эксплуатацию функционал АСУ ЭДТ, который даст возможность для экономии дизельного топлива  за счет вывода на экран монитора АСУ ЭДТ в кабине тепловоза «подсказок» машинисту по энерго-оптимальному режиму вождения. В электровозной тяге аналогичный функционал будет реализован в 2016 году после накопления исторических данных о поездках по всем оснащенным электровозам, - сказал он.

В целом по проекту экономия дизельного топлива должна составлять не менее 13 процентов, и электроэнергии на уровне 7 процентов.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ