В 2010 году железнодорожным транспортом УЗ перевезено 46700 тысяч тонн транзитных грузов
 

В 2010 году железнодорожным транспортом УЗ перевезено 46700 тысяч тонн транзитных грузов

На протяжении 2010 года железнодорожным транспортом перевезено 46700 тысяч тонн транзитных грузов, что на 2,7% больше, чем в предыдущем году (свыше 1,2 млн тонн). В общем грузопотоке транзит составил 10,8%. Среди транзитных грузов преобладают нефть и нефтепродукты, каменный уголь, железная и марганцевая руды, черные металлы, удобрения, химикаты, Минстройматериалов, зерно и продукты помола. Об этом сообщил заместитель начальника Главного коммерческого управления Укрзализныци Андрей Мирошников.


Наибольшую транзитных грузов перевезено нефти и нефтепродуктов - 14,8 млн тонн, что составляет 31,8% от общих объемов транзита. Это на 25,2% больше, чем в 2009 году.

В прошлом году перевезено 980 тыс. тонн нефти назначению из Венесуэлы в Беларусь.

Транзитного каменного угля перевезено около 9 млн тонн - 19,2% от общих объемов транзита.

Транзит железной и марганцевой руды составил 7,2 млн тонн (15,5% от общего объема транзитных перевозок), черных металлов - 3,3 млн тонн (доля в структуре транзита - 7,1%), химических и минеральных удобрений - 4, 8 млн тонн (доля в структуре транзита - свыше 10%).

По словам Андрея Мирошникова, привлечению дополнительных транзитных грузов способствовали: проведение гибкой и взвешенной тарифной политики, популяризация украинского направления транспортировки, тесное сотрудничество с соседними железнодорожными администрациями по вопросам формирования конкурентоспособных сквозных тарифов на весь путь транспортировки грузов на паритетной взаимовыгодной основе.

Перевозки транзитных грузов по территории Украины осуществляется по тарифам Тарифной политики железных дорог Украины, которая базируется на Тарифной политике железнодорожных администраций государств-участников СНГ. В Тарифной политике на 2011 фрахтовый год применяется новый Порядок определения базовых ставок провозной платы, который обеспечивает соблюдение основного принципа тарифообразования - увеличение тарифов с ростом дальности перевозки. Если раньше коэффициенты применялись непосредственно к ставкам международного железнодорожного транзитного тарифа, то в нынешнем фрахтовом году введено применение коэффициентов к приросту тарифа сверх тарифа на фиксированном расстоянии перевозки.

А для расчета базовых тарифных ставок на перевозки грузов контейнерными, мелкими и повагонными отправками вместо дифференциации по поясами дальности установлены единые коэффициенты.

Для повышения привлекательности украинского направления транспортировки всем экспедиторским организациям устанавливаются одинаковые прозрачные тарифные условия, обеспечивающей добросовестную конкуренцию.

Также по словам Андрея Мирошникова, на перевозку основных грузов постоянно согласуются сквозные тарифы с железнодорожными администрациями России, Молдовы, Беларуси и Казахстана. Кроме того, Укрзализныця совместно с Укрморречфлотом в рамках сквозных тарифов устанавливает конкурентоспособные скидки на перевозку грузов и их переработку в морских торговых портах.