Железнодорожному мосту на участке Саратов – Урбах Приволжской железной дороги исполнилось 80 лет.
 

Железнодорожному мосту на участке Саратов – Урбах Приволжской железной дороги исполнилось 80 лет.

21.05.2015 | 15:51Железнодорожному мосту на участке Саратов – Урбах Приволжской железной дороги исполнилось 80 лет.

Вопрос о постройке моста у Саратова впервые возник в 1892 году при сооружении заволжских железнодорожных линий обществом Рязано-Уральской железной дороги. Вокруг строительства моста через Волгу на рубеже XIX-XX веков шла ожесточенная полемика между обществом Рязано-Уральской железной дороги и управляющими структурами Саратова. Для городских структур, по преимуществу купеческих и помещичьих, сооружение моста сулило большой торговый оборот и значительное повышение стоимости городских земель как в Саратове, так и в Покровске (Энгельсе). Поэтому они настаивали на его сооружении в самом городе в районе Глебучева оврага. Железнодорожники были заинтересованы в наиболее выгодной эксплуатации железнодорожной переправы, поэтому лучшим вариантом для общества РУЖД был переход Волги у поселка Увек.

12 января 1921 года было подписано постановление Малого Совнаркома "О постройке моста через Волгу".

Однако серьезные исследования по этому вопросу были начаты лишь в 1929 году под руководством инженера Макара Киени. Он определил место строительства и осуществил расчеты по основным координатам местоположения моста.

Строительство моста в районе Увека протяженностью 1850 м и сооружение огромных насыпей-подъездов к нему высотой до 28 метров стали одними из сложнейших технических работ в Советском Союзе. Это был второй мост в стране с бетонными опорами. В 1929 году был установлен первый пробный кессон на глубину 32 м, и в дальнейшем он использовался как правобережный устой моста. Работы по постройке основных опор были развернуты в 1930 году, а уже в сентябре 1931 года были сооружены все 17 опор. В 1932 году началось строительство Камышинской плотины.

В апреле-мае 1935 года испытания моста прошли успешно. С этого времени на протяжении 80 лет железнодорожный мост на участке Саратов – Урбах служит для перевозки грузов и пассажиров.

Саратовский железнодорожный мост через реку Волгу расположен на направлениях Москва – Астрахань и Москва – Уральск, являющиеся одними из элементов транспортного коридора "Север – Юг" и связывающими заволжские районы Саратовской, Волгоградской и Астраханской областей, а также республики Средней Азии с Центральной Россией.

Строительство двухпутного моста на участке Саратов – Урбах включено в план мероприятий "Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года", сообщила служба корпоративных коммуникаций ПривЖД.

Тематика: ПривЖД
Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 21.05.2015 | 15:51 Железнодорожному мосту на участке Саратов – Урбах Приволжской железной дороги исполнилось 80 лет. ... Далее
Как это будет выглядеть

http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png
21.05.2015 | 15:51

Железнодорожному мосту на участке Саратов – Урбах Приволжской железной дороги исполнилось 80 лет.

... Далее




Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"