Сообщение для СМИ
 

Сообщение для СМИ

06 января 2015 года в 23 часа 45 минут на перегоне Маймак - Куркреусу участка Жамбыл - Тулькубас, Жамбылского отделения дороги при следовании грузового поезда №2007 на 3469 километре произошел сход 12 груженых вагонов.

Для выяснения обстоятельств происшествия АО «НК «азастан темір жолы» создана специальная комиссия. По предварительной информации работы комиссии установлено, что сход произошел вследствие неразворота тележки грузового вагона на кривом участке пути. Номер вагона 44676914.

Собственником вагона является АО «Федеральная грузовая компания» (Российская Федерация). Весь ущерб будет выставлен собственнику грузового вагона.

Работы по устранению последствий схода производятся восстановительными средствами Жамбылского и Шымкенского отделений дороги. Движение поездов возобновлено в 09 часов 05 минут.

В результате схода задержано 16 пассажирских поездов. В течение суток, 07 января 2014 года, все опаздывающие пассажирские поезда будут введены в расписание.

Всем пассажирам будут осуществлены причитающиеся компенсационные выплаты в соответствии с Законом о ж/д транспорте РК.

Пресс-служба АО «НК «азастан темір жолы».


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ

Проясните для несведущего, это как?

то и значит что вместо повтора кривой пути тележка выскочила

Я конечно не вагонник и с вагонами толком не сталкивался, но получается что у вагона тележка подвижная что позволяет проходить кривые, а в данном случае тележку заклинило и она попёрла по прямой?!:shocking:

тележка соединяется с рамой при помощи шкворня и имеет угол поворота, ограничивается скользунами

Слышал историю о том, как рельс выворачивало на кривой малого радиуса, шкворни не смазаны были. Насколько помню частная дорога в Казахстане, нефть возили.
Но что б из за одной телеги рельс ковырнуло... мне кажется скорее шкворень сломает.

а по одной причине никогда ничего не бывает, это просто списывают на одну службу, а так неисправности вагона + неисправности пути + неправильное управление поезда в результате имеем брак в работе