Приоритет - развитие транзитного и логистического потенциала страны
 

Приоритет - развитие транзитного и логистического потенциала страны

В Послании Главы государства «Нрлы жол – путь в будущее» основное внимание уделяется инфраструктурному развитию как основе роста экономики Казахстана. О проектах национальной компании «азастан темір жолы» в рамках Послания на брифинге в Службе центральных коммуникаций рассказал Вице-президент АО «НК «КТЖ» по логистике Канат Алпысбаев.

В 2013 году на базе АО «НК «ТЖ» создана мультимодальная компания «KTZ Express». Эта компания интегрирует в себе морские, авиа и автоперевозки, портовую и аэропортовую инфраструктуру, транспортно-логистические центры, обеспечивая доставку грузов "от двери до двери", организацию полных цепочек поставок и предоставление сквозных тарифных ставок.

За последние 5 лет КТЖ построено 4 новых железных дороги общей протяженностью 1641 км. В результате строительства линии Жетиген-Алтынколь открыт второй железнодорожный переход на Китай Алтынколь – Хоргос. Завершение в декабре этого года строительства иранского участка новой железнодорожной линии Узень – Болашак – Серхетяка – Горган сформирует международный коридор «Север-Юг» с выходом на рынок стран региона Персидского Залива.

Два новых железнодорожных участка Жезказган-Бейнеу и Аркалык – Шубарколь более чем на 1000 километров сокращают маршруты грузопотоков в направлениях «Север – Юг» и «Восток – Запад».

В международном морском порту Актау АО «НК «КТЖ» реализует проект расширения порта в северном направлении на 22 га. За счет этого площадь порта увеличится до 67 га, появятся три новых грузовых причала общей длиной 520 м, зерновой терминал вместимостью 60 000 тонн и контейнерная площадка на 30 000 тонн хранения. Реализация проекта позволит увеличить мощность порта Актау по генеральным грузам в 2 раза, по зерну – в 3 раза. Приобретены и транспортируют грузы в акватории Каспийского моря два первых казахстанских сухогруза.

Для обеспечения строительства паромного комплекса в порту Курык и нескольких индустриальных проектов в прибрежной зоне 1 октября 2014 года в Мангистауской обл.начато строительство новой железнодорожной линии Боржакты – Ерсай протяженностью 13,9 км.

В целях увеличения пропускной способности железнодорожного участка Алматы-Шу будет реализован проект по строительству вторых путей, который является востребованным с точки зрения эксплуатационной работы.

Для эффективного продвижения услуг по перевозке грузов через территорию Казахстана в центрах зарождения и дистрибуции грузов формируется сеть транспортно-логистических центров, как внутри страны, так и за рубежом. Один из таких центров в ближайшее время откроется в Астане.

Стратегическими узлами сети ТЛЦ являются порт Ляньюньган, Гонконг, центральные и западные провинции Китая: Чуньцин, Сиань, Чэнду и другие, СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота», морской порт Актау и ряд транспортно-логистических центров на территории Казахстана.

Национальная компания «азастан темір жолы» обеспечивает пропуск контейнерных поездов из Китая в Европу через свою территорию со скоростью порядка 1000 км в сутки, соединяя самые удаленные точки континента всего за 13 суток. В то время как путь традиционным морским маршрутом занимает от 45 до 60 суток.

Реализация всех намеченных планов позволит в 2020 году вдвое увеличить объемы транзитных перевозок по Казахстану и довести этот показатель до 36 млн. тонн.

Пресс-служба АО «НК «КТЖ»


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой АО НК КТЖ