На Свердловской железной дороге началась подготовка к реализации проекта по организации регулярного движения грузовых поездов весом 9 тыс. тонн в Пермском регионе.
 

На Свердловской железной дороге началась подготовка к реализации проекта по организации регулярного движения грузовых поездов весом 9 тыс. тонн в Пермском регионе.

30.09.2014 | 14:38 На СвЖД разработаны первоочередные мероприятия по развитию инфраструктуры для обеспечения пропуска 16 поездов в сутки весом 9 тыс. тонн. С этой целью до 2020 года потребуется удлинить 68 путей на 33 станциях Свердловской магистрали. Уже в 2015 году начнется разработка проектной документации на реконструкцию трех станций Транссиба, расположенных в Пермском регионе: Верещагино, Кунгур и Пермь-Сортировочная.

В сентябре специальная комиссия провела обследование данных объектов, были выработаны главные проектные решения по переустройству станций. В настоящее время идет подготовка технических заданий по удлинению приемоотправочных путей на станциях Верещагино и Кунгур и транзитного парка станции Пермь-Сортировочная для обработки поездов длиной 100 вагонов и весом 9 тыс. тонн.

На Свердловской железной дороге работа по организации тяжеловесного движения является одним из приоритетных направлений, так как данная технология позволяет снизить непроизводительные потери и уменьшить себестоимость доставки грузов.

В рамках внедрения технологии вождения тяжеловесных поездов на полигоне Кузбасс – Северо-Запад на Свердловской магистрали уже организовано вождение поездов весом 8 тыс. тонн на направлении Называевская – Екатеринбург – Пермь – Балезино. Для пропуска поездов этой весовой категории разработано 6 ниток графика. За 8 месяцев 2014 года на данном направлении проведено 1420 "восьмитысячников".

В 2013 году на СвЖД началось курсирование "девятитысячников". С января по август 2014 года по дороге проследовало 890 поездов весом 9 тыс. тонн. Развитие железнодорожной инфраструктуры, в том числе усиление тягового электроснабжения главного хода Транссиба, и начало эксплуатации трехсекционного локомотива 2ЭС10 открывают перспективу организации регулярного движения таких тяжеловесов на направлении Екатеринбург - Пермь - Балезино.

По прогнозу Института экономики развития транспорта, к 2020 году грузооборот на СвЖД увеличится на 30%. Коэффициент использования пропускной способности на направлении Пермь – Чепца превысит предельно допустимый. Решением данной транспортной задачи может послужить развитие движения тяжеловесных поездов, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 30.09.2014 | 14:38 На Свердловской железной дороге началась подготовка к реализации проекта по организации регулярного движения грузовых поездов весом 9 тыс. тонн в Пермском регионе. ... Далее
Как это будет выглядеть

http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png

30.09.2014 | 14:38

На Свердловской железной дороге началась подготовка к реализации проекта по организации регулярного движения грузовых поездов весом 9 тыс. тонн в Пермском регионе.

... Далее



http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"