Очистные сооружения нового поколения открывает Южно-Уральская магистраль
 

Очистные сооружения нового поколения открывает Южно-Уральская магистраль

Очистные сооружения нового поколения открывает Южно-Уральская магистраль. Полностью автоматизированная система на пункте промывки вагонов очищает воду и позволяет многократно использовать её без ущерба для окружающей среды.

Ленточка перерезана – старт дан. И неспроста она зелёного цвета. Делегация железнодорожников торжественно открывает объект, который так важен для природы края. Близ Челябинска на станции Полетаево начинают работать очистные сооружения пункта промывки вагонов.

«Экономится чистая питьевая вода и полностью исключается какое бы то ни было попадание загрязняющих веществ в окружающую среду от деятельности, которую осуществляют РЖД по подготовке вагонов для перевозки грузов».

Оксана Черноволова, начальник центра охраны окружающей среды ЮУЖД

В этом году на сети «Российских железных дорог» откроются четыре подобных объекта. Первый из них – в Челябинске. И это событие – серьёзный повод для внимания со стороны руководства.

«Мы перевозим 43% грузов, считая трубопроводный транспорт в России, мы перевозим 24% пассажиров. При этом негативное воздействие от компании составляет менее 1%. То есть, являясь таким крупнейшим перевозчиком в России, мы стараемся как можно меньше воздействовать на окружающую среду».

Дмитрий Раенок, начальник Департамента охраны труда, промышленной безопасности и экологического контроля ОАО «РЖД»

Экскурсия по очистным – не просто «для галочки». Руководство подробно вникает в технологический процесс и задаёт неудобные вопросы. Работники дистанции объясняют: весь процесс автоматизирован. Если произойдёт внештатная ситуация, заработает резервная линия. Для контроля над работой очистной станции нужен всего один человек, который полностью изучил нюансы системы.

«Вода проходит пять ступеней очистки, с добавлением неких препаратов, реагентов, после чего вода набирается в специальный резервуар-накопитель и цикл замыкается. То есть, вода отправляется обратно на пункт промывки вагонов».

Александр Пономарёв, мастер очистных сооружений

В этих глубоких резервуарах вода отстаивается, затем роботизированными скребками с поверхности снимается осязаемая грязь. А в таких котлах смешиваются реагенты и химикаты, которые полностью очищают воду в специальных ваннах. После этого вода возвращается на мойку, где грузовые и пассажирские вагоны приводятся в полный порядок.


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif