Новую тележку для грузовых вагонов протестируют на Алтае
 

Новую тележку для грузовых вагонов протестируют на Алтае

Новую тележку для грузовых вагонов протестируют на Алтае

Новую тележку для грузовых вагонов, разработанную концерном «Тракторные заводы», протестируют на Алтае. К проверке на прочность уже приступили специалисты Новоалтайского испытательного центра. Как утверждают разработчики, в ближайшем будущем инновационные ходовые системы позволят увеличить сроки эксплуатации вагонов, а значит, и повысить интенсивность грузоперевозок по стальным магистралям.

Отличия этой новой тележки от её устаревших предшественников видны невооруженным взглядом. Её разработчики задались целью сделать модель более лёгкой, практичной и грузоподъёмной. Результаты первых испытаний говорят о том, что проектировщикам это удалось.

«Специалистами «МИКОНТ» разработана принципиально новая конструкция тележки двуосной для грузовых вагонов с нагрузкой 25 тонн. Её конструкция стала более технологичной, лёгкой, на испытаниях показала большую надёжность и прочность. Применение наших тележек в инновационных вагонах нового поколения с повышенной грузоподъёмностью позволит перевозить больший объём грузов при той же длине состава, но с уменьшенным воздействием на пути».

Григорий Кольцов, технический директор компании «МИКОНТ»

Усовершенствована система подвески ходовой части тележки. В её конструкции теперь применяются самые инновационные материалы: от высокотехнологичных полимеров до сверхпрочного чугуна. Балка и рама тележки – это настоящее ноу-хау разработчиков. Благодаря двойной системе рессорной подвески нагрузка на железнодорожное полотно значительно снижается. Не надо быть физиком, чтобы понять, что это повышает грузоподъёмность вагона.

«Геометрические характеристики соответствуют требованиям ГОСТа и чертежа. По результатам стационарных тормозных испытаний, тележка также хорошо показала себя в сравнении с аналогами».

Станислав Петухов, начальник сектора статических испытаний продукции вагоностроения ЗАО «ИЦ ТСЖТ»

Первый этап испытаний новой тележки прошёл более чем успешно. В планах разработчиков – запустить массовое производство уже в конце 2014 года. А значит, уже в начале следующего грузоперевозчики смогут экономить на поставках грузов по железной дороге.

Александр Лансков


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif