Владимиру Якунину и Хосе Мария Ориоль Фабра презентовали пассажирский поезд Talgo
 

Владимиру Якунину и Хосе Мария Ориоль Фабра презентовали пассажирский поезд Talgo

В подмосковной Щербинке президентам РЖД и Patentes Talgo Владимиру Якунину и Хосе Мария Ориоль Фабра презентовали пассажирский поезд Talgo. Сейчас первый состав испанских производителей, созданный по заказу ФПК, проходит тестирование на экспериментальном кольце Института железнодорожного транспорта. Главы компаний осмотрели подвижной состав и совершили демонстрационную поездку.

Пока ещё не получивший русского имени, поезд Talgo наматывает круги по экспериментальному кольцу ВНИИЖТ. Начиная с апреля и вплоть до сентября этот полигон стал для него испытательной площадкой. Накануне поезд прошел ещё одну проверку – пассажирами. 15-минутный вояж совершили первые лица РЖД и Patentes Talgo.

«Проект идёт в графике. Поезд прибыл сюда именно для того, чтобы начать испытания, а пуск в коммерческую эксплуатацию зависит от перевозчика, от ФПК».

Хосе Мария Ориоль Фабра, президент Patentes Talgo S.L.

Это первый из семи поездов, которые поставит компания Patentes Talgo по контракту, подписанному два года назад в рамках Петербургского международного экономического форума. Планируется, что три состава пойдут из Москвы через Минск и Варшаву на Берлин, а ещё четыре будут курсировать на внутрироссийских маршрутах.

«Возможно, мы поставим эти поезда во внутреннем сообщении, например, на Нижний Новгород, потому что они реализуют скорость 160 км/ч. Мы можем существенно сократить время в пути. Но это не единственное направление. Если инфраструктуру вывести на надлежащий уровень, то это может быть и Белгород, например».

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»

Пассажирские поезда Talgo состоят из 20 вагонов и рассчитаны на 400 с небольшим мест. В составы включены вагоны с местами для сидения 1 и 2 классов, а также спальные вагоны класса «Люкс». О точной стоимости проезда в них пока говорить рано, но она, вероятно, будет ниже чем у главного конкурента испанца – немецкого «Сапсана». Поскольку стоимость эксплуатации Talgo будет гораздо меньше. Ожидается, что в первый рейс из Москвы в Берлин состав отправится уже в конце 2015 года.

Евгений Кузнецов


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif