16 апреля в Ярославле первые заместители начальников железных дорог России обсудили разработку и практическое применение технологий управления перевозочным процессом по полигонной модели.
 

16 апреля в Ярославле первые заместители начальников железных дорог России обсудили разработку и практическое применение технологий управления перевозочным процессом по полигонной модели.

17.04.2014 | 12:1016 апреля начало свою работу десятое по счету совещание первых заместителей начальников железных дорог России во главе с первым вице-президентом ОАО "РЖД" Вадимом Морозовым.

В программу первого дня совещания вошли несколько тем, актуальных с точки зрения повышения качества перевозочного процесса. Среди них: применение процессного подхода в системе управления подразделениями ОАО "РЖД", взаимодействие с сервисными организациями по ремонту тягового подвижного состава, дальнейшее развитие региональных центров управления перевозочной деятельностью, содержанием инфраструктуры и тяговыми ресурсами (ДЦУП, ЦУСИ, ЦУТР), а также технологии пропуска грузовых составов по расписанию, включая тяжеловесные и длинносоставные поезда.

Одним из ключевых вопросов совещания стали первые итоги и практические результаты реализации полигонных технологий в управлении перевозочным процессом, пути дальнейшего развития ЦУСИ, ЦУТРов и дирекций управления движением, их взаимодействие с региональными центрами корпоративного управления (железными дорогами). Сложившаяся структура грузоперевозок железнодорожным транспортом в России, необходимость управления продвижением грузопотока от момента его зарождения на станции погрузки, эффективного пропуска транзита до выгрузки на станции назначения диктуют необходимость реализации проектов по созданию центров эксплуатационной деятельности с границами управления, выходящими за пределы железных дорог.

В Ярославле участникам совещания был представлен проект Северной железной дороги, направленный на дальнейшее развитие полигонных технологий управления. По предложению СЖД, в эксплуатационной деятельности необходимо объединить все блоки перевозочного процесса по полигонной модели. Прообразом этого нового формата является статус старшего дорожного диспетчера.

На Северной железной дороге рабочее место старшего дорожного диспетчера оснащено инновационным табло, включающим все необходимые элементы из автоматизированных систем, которые используются в ДЦУПе, ЦУСИ и ЦУТРе Северного полигона. Информация, представленная на табло, дает возможность старшему дорожному диспетчеру влиять на все процессы, происходящие на полигоне.

"То, что сделано в Ярославле – это уже не только собранные воедино технические и технологические возможности, специалисты. Это и высочайший уровень информационного обеспечения, самого инновационного на сети на сегодняшний день. И главное, что мы увидели, – это результат в виде ускорения движения, качества обслуживания, конкурентоспособности через перевозочный процесс", - отметил первый вице-президент компании "РЖД" Вадим Морозов.

Переход на сквозные и интенсивные технологии, приоритетный учет интересов полигона позволил Северной железной дороге за последние 3 года сформировать устойчивую положительную динамику выполнения качественных показателей работы. Средний вес грузового поезд вырос на 2,4%, производительность локомотива – на 14,7%, рост участковой скорости составил 17,3%. Кроме того, несмотря на значительное повышение объема работы, СЖД удалось добиться значительного улучшения выполнения графика движения грузовых поездов – более, чем в два раза. Растет показатель передачи вагонов по внешним стыкам, 31 марта 2014 года впервые в истории дороги эта цифра достигла 15 926 вагонов.

Важным фактором становления полигонной модели управления перевозками является также формирование ключевых показателей эффективности работы полигона. Назрела необходимость на основе "Единых технологических процессов" железных дорог, нуждающихся, в свою очередь, в доработке и стандартизации, создать "Единый сетевой технологический процесс".

Совещание первых заместителей начальников железных дорог России продолжится 17 апреля в Усть-Луге на Октябрьской железной дороге, сообщила служба корпоративных коммуникаций КбшЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 17.04.2014 | 12:10 16 апреля в Ярославле первые заместители начальников железных дорог России обсудили разработку и практическое применение технологий управления перевозочным процессом по полигонной модели. ... Далее
Как это будет выглядеть

http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png

17.04.2014 | 12:10

16 апреля в Ярославле первые заместители начальников железных дорог России обсудили разработку и практическое применение технологий управления перевозочным процессом по полигонной модели.

... Далее



http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"