Состоялось расширенное заседание работников инфраструктурного блока
 

Состоялось расширенное заседание работников инфраструктурного блока

Состоялось расширенное заседание работников инфраструктурного блока

В головном офисе РЖД состоялось расширенное заседание работников инфраструктурного блока. Железнодорожники под председательством Владимира Якунина подвели итоги работы за 2013-й и наметили планы на будущее.

Инфраструктурный комплекс холдинга РЖД – это более 85 тыс км путей. Эксплуатационная длина электрифицированных участков – почти 43 тысячи км., протяженность отрезков с автоблокировкой и диспетчерской централизацией – порядка 60 тыс. км. Вагонный комплекс обслуживает в пути следования более миллиона грузовых вагонов.

«От ответственного, профессионального труда работников ОАО «РЖД» и прежде всего работников инфраструктурного блока зависит реализация экономических задач и установок, в том числе и геополитических установок главы нашего государства – Владимира Путина».

Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»

Задача – максимум – уменьшение затрат, в том числе за счет внедрения новых решений, инновационной техники и материалов. На сети успешно применяется технология выполнения работ на закрытых перегонах. Это значит, что один участок пути закрыт для движения поездов не на 6-8 часов, а на несколько дней. И все составы курсируют по соседнему пути. Кстати, впервые ее применили на Западно-Сибирской дороге.

«Методология УРРАН все прочнее входит в технологию работы объектов инфраструктурного комплекса. Это подтверждает и то, что планы модернизации железнодорожного пути на 2014 год уже сформированы с применением дополнительного критерия УРРАН – это частота отказа технических средств и фактические затраты на текущее содержание участков пути, которые предназначаются для ремонта».

Владимир Супрун, начальник Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД»

Еще 2013 г. ознаменовался тем, что проведение летне-путевых работ перенесено в круглогодичный режим. И только в декабре 2013 г. было запланировано отремонтировать и сдать в эксплуатацию более 350 км. Компания направила на эти работы порядка 5 млрд рублей.

«12 марта 2013 г. был сформирован план работ по технологии зимней укладки в объёме 1083 км в период с начала 4 квартала 2013 г. и по 1 квартал 2014 г, что в разы больше, чем объем зимней укладки в предыдущие годы».

Иван Пименов, начальник центральной дирекции по ремонту пути ОАО «РЖД»

В 2014 г. работы у инфраструктурного блока не меньше. Планомерное внедрение тяжеловесного движения грузовых поездов, развитие скоростного и высокоскоростного движения пассажирских составов будет базироваться на инновационных решениях, направленных на создание пути с высокой стабильностью.

Жанна Мясникова


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif