Причиной крушения грузового поезда в Кирове стало повреждение колесной пары вагона
 

Причиной крушения грузового поезда в Кирове стало повреждение колесной пары вагона

Причиной крушения грузового поезда в Кирове стало повреждение колесной пары вагона

Причиной крушения грузового поезда в Кирове стало повреждение колесной пары одного из вагонов. К такому выводу пришла ведомственная комиссия Горьковской железной дороги. Напомню, утром 5 февраля в районе станции Поздино сошли с рельсов более 30 цистерн товарного поезда с газовым конденсатом. Произошло возгорание, жертв и пострадавших нет. Специалисты считают, что имел место критический изгиб оси колесной пары при деформации. Комиссия при этом не выявила нарушений со стороны машинистов поезда, а также нарушений верхнего строения железнодорожного пути и контактной сети. Соответственно авария произошла не по вине железной дороги, ответственность за техническое состояние вагона несет его владелец. Об этом «Интерфаксу» заявил замначальника ГЖД по Кировскому региону Александр Небольсин. Отмечу, что в ликвидации последствий схода участвовали 11 пожарных и 7 восстановительных поездов, в том числе с Северной и Свердловской железных дорог. Перерыв в движении поездов составил 26 часов. Сейчас инфраструктура, как и график следования составов, восстановлены в полном объеме. Угрозы экологии нет. Для этого пришлось срезать грунт и возвести защитные дамбы, которые перекрывают сток воды из ручьев в реку Вятку. Загрязненные стоки будут скапливаться в специальном небольшом водохранилище. Утилизацией займется кировское предприятие «Куприт».


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

Красиво расписали, а на самом деле как дела там обстоят?