Транспортная инфраструктура олимпийского Сочи
Все внимание мировой общественности в эти дни приковано к событиям в Сочи. Мы тоже не остаемся в стороне. Олимпийские соревнования в самом разгаре, а это значит, что транспортная инфраструктура работает в режиме наивысших нагрузок. Но перевозка гостей и участников спортивного форума не единственная услуга, которую предоставляют российские железнодорожники.
От паровоза братьев Черепановых образца 1833 года до самых современных электропоездов «Ласточка». В Музее истории российских железных дорог, который расположился в здании старого Адлерского вокзала, представлено множество экспонатов и макетов, повествующих о том, как развивался подвижной состав и транспортная инфраструктура черноморского курорта.
«Здесь мы видим первую железную дорогу, историю строительства береговой железной дороги в городе Сочи. Сочи – это город солнца, это город- курорт, а теперь это еще и визитная карточка для всех городов мира, потому что этот город является центром зимних Олимпийских Игр».
Мария Шуляк, хранитель Музея истории российских железных дорог
Походом в музей делегация российских железнодорожников во главе с первым вице-президентом РЖД Вадимом Морозовым завершает инспектирование возведенной Олимпийской инфраструктуры. Подводя итоги, комиссия резюмировала — со своей задачей транспортные строители справились.
«Мы сейчас еще раз проехали, посмотрели основные объекты. И мы радуемся за себя, за свои возможности и гордимся тем, что сделано. Надеемся, что это понравится и другим».
Вадим Морозов, первый вице-президент ОАО «РЖД»
Один из основных объектов, на который сейчас приходится максимальная нагрузка, – транспортно-пересадочный узел в Адлере. За первые 4 дня соревнований через него прошло уже несколько десятков тысяч пассажиров. Большинство из них прибывают на электропоездах «Ласточка», которые в дни проведения Игр курсируют по особому «олимпийскому» графику.
«Вообще поезда ходят с интервалом в 6 минут буквально. Это сделано для того, чтобы любой человек мог прийти на платформу и поехать, не ожидая полчаса».
Артем Рудюк, зам. начальника южной Дирекции скоростного сообщения по ремонту подвижного состава
Электропоезда до мест проведения соревнований ходят не только часто, но еще и бесплатно. Такой подарок сделала компания «Российские железные дороги» гостям и участникам Игр. Ведь Олимпиада-2014 – это не только спортивные состязания, но и масштабный праздник, аналогов которому в нашей стране не было.
«Ощущение праздника присутствует в Сочи, причем не только у железнодорожников, но и у людей, которые приехали сюда. Это лучшее подтверждение тому, что такие события, являются событиями масштаба века для любой страны. А для нашей страны, которая проходит через непростую трансформацию, это тем более значимо».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
Работа железнодорожного транспорта в Сочи не вызывает нареканий. На курорте постоянно ведется жесткий мониторинг за соблюдением расписания и исправности подвижного состава. Ведь впереди еще почти 2 напряженные недели. По оценкам специалистов за это время услугами одних только электропоездов «Ласточка» воспользуется более 100 000 человек.
Почта
10.02.2014, 20:04
Похожие темы
