![]() |
В 2013 году погрузка на Свердловской железной дороге составила 128 млн тонн (+0,5% к предыдущему году).
В 2013 году погрузка на Свердловской железной дороге составила 128 млн тонн (+0,5% к предыдущему году). 14.01.2014 | 14:53В 2013 году на Свердловской железной дороге погружено 128 млн тонн различных грузов, что выше показателя предыдущего года на 0,5% (или 700 тыс. тонн). Тарифный грузооборот составил 179,64 млрд тонно-км (на уровне 2012 года). С января по декабрь 2013 года на СвЖД погружено:
Несмотря на то, что в целом по ОАО "РЖД" в течение года отмечалось значительное снижение объемных показателей работы железнодорожного транспорта и ухудшение структуры грузовых перевозок (за счет вытеснения высокодоходных грузов менее прибыльными), Свердловской железной дороге удалось сохранить тенденцию роста объемов погрузки. Превысить среднесетевые показатели удалось, в основном, за счет нефтепродуктов и удобрений. Благодаря изменениям на рынке калийных удобрений ОАО "Уралкалий" увеличил отгрузку сырья и готовой продукции на 6,5% (+941 тыс. тонн). В связи с выходом на полную производственную мощность нефтегазоперерабатывающих предприятий увеличили перевозку нефтеналивных грузов ОАО "Газпромтранс" (ст. Сургут), ЗАО "Антипинский НПЗ" (Войновка, Туринский), ЗАО "Сибур-Транс" (Пыть-Ях, Ноябрьск-2), ООО "НОВАТЭК" (Лимбей). Благодаря активному развитию предприятий севера Уральского федерального округа доля углеводородов в общей погрузке дороги выросла до 27,5% и составила в 2013 году 35 млн тонн. В целом, погрузка "высокодоходных" грузов на СвЖД в 2013 году составила 68,5 млн тонн, что на 3,8 млн тонн (+5,9%) больше, чем в предыдущем 2012 году (64,7 млн тонн). В процентном отношении доля грузов 2 и 3 класса (высокодоходных) на дороге выросла до 53,5% (в 2012 году – 50,8%). Повысить эффективность эксплуатационной работы СвЖД удалось за счет улучшения взаимодействия всех производственных подразделений компании и реализации комплекса мер по стабилизации и повышению доходности. Главной точкой роста становится развитие логистического направления. Так, в 2013 году увеличена маршрутизация основных грузоотправителей углеводородов. Расширяется полигон применения технологии вождения поездов повышенной скоростью по расписанию. В 2014 году СвЖД планирует увеличить долю перевозок по расписанию с 6% до 15%. Еще одним из важных направлений повышения эффективности перевозочного процесса стало активное внедрение технологии вождения поездов повышенного веса и длины. Достигнута положительная динамика к уровню прошлого года по таким показателям, как средний вес поезда, средняя длина состава, производительность локомотива и участковая скорость. Определенные успехи достигнуты в вопросе переключения объемов грузоперевозок на железную дорогу с других видов транспорта. Так, например, по результатам совместной работы с органами власти и промышленными предприятиями в 2013 году было привлечено к перевозке 1,4 млн тонн грузов цветной металлургии, ранее перевозимых автомобильным транспортом, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД. Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 14.01.2014 | 14:53 В 2013 году погрузка на Свердловской железной дороге составила 128 млн тонн (+0,5% к предыдущему году). ... Далее Как это будет выглядеть http://press.rzd.ru/images/rzd_logo_100px.png 14.01.2014 | 14:53 В 2013 году погрузка на Свердловской железной дороге составила 128 млн тонн (+0,5% к предыдущему году). ... Далее http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД" |
| Часовой пояс GMT +3, время: 00:30. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot