[Новости РЖД] В 2013 году на стратегически значимом направлении Красноярской железной дороги Междуреченск – Тайшет реализовано 5 масштабных проектов.

[rzd.ru]

В 2013 году на стратегически значимом направлении Красноярской железной дороги Междуреченск – Тайшет реализовано 5 масштабных проектов.

16.12.2013 | 11:20Этот участок Красноярской железной дороги входит в транспортный коридор "Кузбасс – Дальневосточный транспортный узел". Сегодня это главная пропускная артерия для экспортных угольных потоков Кузбасса, идущих в направлении Дальневосточных морских портов. За 10 лет, с 2002 по 2012 годы, грузооборот линии увеличился в 1,8 раза. В перспективе по данному направлению также прогнозируется существенное увеличение объемов перевозок, связанное с ростом перевозок внешнеторговых грузов через порты Дальневосточного региона, а также с вводом в эксплуатацию линии Курагино - Кызыл.

В октябре 2012 года Правительством Российской Федерации было принято решение о государственной поддержке программы комплексного развития участка Междуреченск – Тайшет. Она стала частью государственной программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Транссиба и БАМа.

В 2013 году на стратегически значимом направлении Красноярской железной дороги Междуреченск – Тайшет реализовано сразу пять масштабных проектов.

Одним из важнейших инвестпроектов стало строительство соединительного пути Авда – Громадская (длина участка составляет 3 км 354 м). Он позволит часть вагонопотока отклонять с неразвитых однопутных участков Южного хода на Транссиб, где еще есть резервы пропускной способности. Сегодня здесь полностью отсыпано земляное полотно, ведется строительство металлического моста длиной 550 м. Срок окончания строительства объекта – август 2014 года.

На станции Абакан сдан в эксплуатацию новый технологический парк, предназначенный для приема и переработки транзитных поездов восточного направления. Это позволило повысить пропускную способность станции вдвое.

Завершен масштабный проект по переносу путей на лавиноопасном перегоне Теба – Лужба. В целях обеспечения безопасности движения пассажирских и грузовых поездов два пути в горловине станции со всей инфраструктурой (стрелочные переводы, опоры контактной сети, светофоры, устройства СЦБ и кабель) были перенесены на 9 метров в сторону от лавиноопасного горного склона.

Началась реконструкция станции Джебь. Это первый этап целого комплекса мероприятий по развитию одного из самых сложных на Южном ходу магистрали – однопутного участка Джебь – Щетинкино. Для повышения скоростей движения поездов, следующих через перегон Джебь – Щетинкино в восточном направлении, здесь реконструирована восточная горловина станции Джебь.

Кроме того, в 2013 году началось проектирование строительства вторых путей на 10 перегонах Южного хода общей протяженностью более 150 км.

Значительные средства направляются ОАО "РЖД" на строительство и реконструкцию искусственных сооружений Красноярской магистрали. В июле 2013 года состоялось историческое событие – сбойка Манского тоннеля, самого длинного тоннеля на КраснЖД. Его протяженность составляет 2465 м. В 2014 году, по завершении технического оснащения, тоннель будет сдан в постоянную эксплуатацию. Также в 2013 году началась подготовка реконструкции Второго Джебского тоннеля на перегоне Джебь – Щетинкино.

Красноярская магистраль проводит и другие мероприятия по увеличению пропускной способности Южного хода. В частности, в рамках инвестиционной программы 2013 года наибольший объем капитальных вложений направлен на развитие путевого комплекса, продолжается модернизация контактной сети и объектов энергообеспечения. На трех станциях магистрали – Теба, Лужба, Балыксу – до конца 2013 года будет внедрена автоматизированная система обогрева стрелочных переводов с дистанционным управлением.

Всего на реализацию инвестпроектов по развитию Южного хода в 2013 году направлено 1,7 млрд рублей, в том числе 0,7 млрд – средства господдержки, 1 млрд – собственные средства ОАО "РЖД".

Общий объем инвестиций ОАО "РЖД" и государства в программу комплексного развития участка Междуреченск – Тайшет на период с 2013 по 2019 годы оценивается в 42,9 млрд рублей, сообщила служба корпоративных коммуникаций КраснЖД.

Версия для печатиОтправить по почтеКод для блога 16.12.2013 | 11:20 В 2013 году на стратегически значимом направлении Красноярской железной дороги Междуреченск – Тайшет реализовано 5 масштабных проектов. ... Далее
Как это будет выглядеть



16.12.2013 | 11:20

В 2013 году на стратегически значимом направлении Красноярской железной дороги Междуреченск – Тайшет реализовано 5 масштабных проектов.

... Далее





Новость автоматически взята с сайта ОАО "РЖД"