Укрзалізниця за 11 місяців перевиконала запланований обсяг робіт з ремонту колій та стрілочних переводів
 

Укрзалізниця за 11 місяців перевиконала запланований обсяг робіт з ремонту колій та стрілочних переводів

За 11 місяців Укрзалізниця  модернізувала 274 км колії та виконала різні види ремонту на майже 2000 км км колії. Обсяги виконаних робіт перевищують заплановані. Про це в інтерв’ю інформагентству УНІАН повідомив начальник головного управління колійного господарства Укралізниці Євгеній Юрковський.

«За 11 місяців ми модернізували 274 км колії, капітально відремонтували 567 км. Зробили середній ремонт 936 км, комплексно-оздоровчий – 452 км. До того ж уклали 231 комплект нових стрілочних переводів, 380 замінили і 688 відремонтували. Це перевищує попередньо запланований обсяг», – розповів Євгеній Юрковський.

Він зазначив, що для проведення ремонтів часто встановлюються технологічні вікна, так званий перерву в русі поїздів на певній ділянці. Особливо трудомісткими і витратними, за словами Євгенія Юрковського, є модернізація колій та капітальний ремонт. «Модернізація колій – найбільшвисокотехнологічний тип ремонту. Використовуються усі нові елементи: рейки, кріплення, здійснюється заміна баласту. Також ми виконуємо і середній, і комплексно-оздоровчий ремонти. Кожен вид ремонту має свій регламент і технологію виконання», – зазначив начальник головного управління колійного господарства Укралізниці.

Зокрема, у ході середнього ремонту виконуються роботи із заміни несправних і зношених деталей колій під час вікна в русі поїздів. Поточний ремонт проводиться безперервно упродовж року і спрямований на попередження несправностей.

«Останнім часом ми застосовуємо нові технології укладання рейок і стрілочних переводів, використовуємо нові типи їх кріплень, задіємо сучасну високопродуктивну техніку – всі ці заходи підвищують якість і надійність колійних робіт», – розповів Євгеній Юрковський. Матеріали та деталі, які використовуються під час ремонтів, – це продукція вітчизняних підприємств.

За його словами, плани виконання робіт на тій чи іншій ділянці, залежать від обсягу коштів, оскільки для утримання і ремонту колій щорічно потрібні великі інвестиції.

«Тільки на ремонти верхньої будови колії необхідно від 3,5 до 6 млрд грн. щорічно. Це необхідно для того, щоб не обмежувати швидкість поїздів, а також виконувати ремонти відповідно до термінів. Але колійне господарство – не тільки колії, а й мости, тунелі та інші інженерні споруди, і їх теж потрібно підтримувати в безпечному стані і своєчасно ремонтувати, що вимагає ще більших капіталовкладень», – пояснив Євгеній Юрковський.

 

Переглянути відео-коментарі начальника головного управління колійного господарства Укрзалізниці Євгенія Юрковського можна на Youtube каналі Укрзалізниці:

http://youtu.be/U_6Kj8myS2A

http://youtu.be/iQx6Yx6tH1U

http://youtu.be/EiFL4QlSXP4


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Украинских железных дорог