[РЖД ТВ] На сети РЖД проходит акция «Добро пожаловаться»

[rzd.ru]

На сети РЖД проходит акция «Добро пожаловаться»

С 11 по 15 ноября «Добро пожаловаться» говорят пассажирам электричек на многочисленных станциях и вокзалах сети РЖД. Восточно-Сибирская дорога не исключение. Свои пожелания и предложения в общественных приемных высказывают и жители Иркутской области, а также Республики Бурятия. Кстати, именно в Бурятии перспективы пригородного движения находятся под вопросом.

Возможностью пожаловаться или, наоборот, похвалить организацию пригородных перевозок на Восточно-Сибирской магистрали граждане пользуются активно. К примеру, на иркутском вокзале за один день работы общественной приёмной количество обратившихся достигает ста человек. Традиционно пассажиры интересуются расписанием движения электричек, ценами на билеты, проблемами безопасности движения.

Главная проблема, волнующая жителей двух регионов, – как сохранить существующие маршруты электричек. Однако многие пассажиры не знают, что зависит это не столько от железнодорожников, сколько от региональных властей, которые далеко не всегда в достаточной степени субсидируют пригородные перевозки. И если с правительством Иркутской области переговоры о финансировании на следующий год идут достаточно успешно, то в Бурятии ситуация критическая.

«Там выделено ноль субсидий на пригородные перевозки. На сегодняшний день мы не имеем никакой договоренности по выделению субсидий по Республике Бурятия, хотя уже бывали в одном из комитетов Хурала. Если Бурятия не пойдёт на субсидирование перевозок в следующем году, мы вынуждены будем сокращать пригородное движение, а это отразится на пассажирах».

Игорь Милостных, генеральный директор ОАО «Байкальская ППК»

От такого недофинансирования страдают и другие предприятия железной дороги. Так, с 2011 года задолженность «Байкальской пригородной пассажирской компании» перед региональной Дирекцией моторовагонного подвижного состава составляет более 600 миллионов рублей.

«Выдача качественного подвижного состава в аренду «Байкальской ППК», его подготовка, безопасность движения зависит напрямую от выделенных субсидий и своевременных выплат «Байкальской ППК». Мы вынуждены оптимизировать производство, сокращать виды ремонта и рабочие места».

Сергей Еремеев, начальник Восточно-Сибирской дирекции моторовагонного подвижного состава

Разрешить ситуацию можно только с участием самих пассажиров, считают железнодорожники. В рамках работы общественных приёмных собираются подписи граждан в поддержку пригородных перевозок. Письма с этими подписями будут переданы в соответствующие органы государственной власти, где на проблему должны обратить особое внимание.

Павел Малыгин

[tyubik]

Железнодорожники никогда не задумывались о собственности земельных участков, на которых расположены моторвагонные депо?
Как думаете, в случае отмены пригородного сообщения, по той или иной причине, что предпримут собственники этих земельных участков?

[Reilion]

Так оне в полосе отвода РЖД, РЖД этими участками и будет распоряжаться. Не нужно - продадут вместе со зданиями, если конечно покупатели найдутся.

[tyubik]

Сообщение от Reilion

Так оне в полосе отвода РЖД, ... .

Не-а )))

tyubik добавил 14.11.2013 в 14:22
и коммуникации там тоже кой кого )))
Сидели бы железнодорожники и не возбухали, а то ведь найдётся причина для предъявления претензий со стороны городского хозяйства за хранение ТБО на открытом грунте

[Reilion]

Не-а )))

как это не-а? Кто будет баню у соседа в огороде строить?

[tyubik]

Моторвагоныые и иные депЫ не в полосе отвода железных дорог. Не дозволяется в ней (полосе отвода) капитальное строительство. Наверное не просто так.

[Reilion]

К городским сетям подключатся могут запросто, а вот строить на чужой земле... Еще поверю что собственник земли разрешит, а чтоб РЖД пошло на такое - не-а.
з.ы. пока документы не увижу

[tyubik]

В том-то и дело, что земля не железнодорожная, коммуникации не железнодорожные. Сидите и не рыпайтесь, пока не заставили приватизировать (арендовать, подтверждать права землепользования).

[Reilion]

Не дозволяется в ней (полосе отвода) капитальное строительство. Наверное не просто так.

т.е. все что в полосе ж.д. - времянка?

[tyubik]

В полосе отвода не должно быть никаких сооружений в принципе. Соответственно, то, что в полосе отвода построено, то не "времянка", а нарушение. По этой причине путейские пункты обогрева не оборудованы ни централизованным теплоснабжением, ни канализацией.

[Reilion]

Блин, теперь все проекты переделывать...

[tyubik]

Моторвагонные депЫ к ним (проектам) не принадлежат, надеюсь.

[Reilion]

Моторвагонные депЫ к ним (проектам) не принадлежат, надеюсь.

и вагонные, и моторовагонные, и локомотивные, и человечьи, все прахом пошло...

[tyubik]

переносите объекты ж.д. инфраструктуры в полосу отвода и никто слова не скажет.

[Reilion]

В полосе отвода не должно быть никаких сооружений в принципе.

переносите объекты ж.д. инфраструктуры в полосу отвода и никто слова не скажет.

тут показания уже не сходятся