По маршруту Москва–Хельсинки отправился пятисотый автомобиль
 

По маршруту Москва–Хельсинки отправился пятисотый автомобиль

Сегодня «Федеральная пассажирская компания» отправит пятисотый автомобиль по маршруту Москва–Хельсинки. Сервис по доставке личных автомобилей клиентов между российской столицей и центром Суоми был запущен ФПК около года назад. С тех пор услуга стала по-настоящему востребованной и была заметна расширена. Теперь отправиться в поездку со своими колесами из Москвы можно практически напрямую до целого ряда европейских государств: сначала по железной дороге, а затем и морским путем. Благодаря сотрудничеству с ведущими паромными компаниями «Финлайнс» и «Таллинксилья», пассажиры, оформляя билет на себя и провоз авто до столицы Финляндии, могут с существенной скидкой приобрести и дальнейшую поездку на пароме – до Польши, Швеции, Германии, Латвии и Эстонии.

Станция Пасила. В пяти минутах от главного железнодорожного вокзала Хельсинки. Для одних Европа на своих колесах здесь только начинается. Семья Ольги, напротив, готовится к погрузке авто в вагон-автомобилевоз. Пассажиры подводят итоги отпуска и делятся впечатлениями от нового сервиса.

«Мы избавили себя от очередей на российско-финской таможне. Там мы могли потерять невероятное количество времени, и было бы сложнее состыковать его с отправлением парома в Стокгольм. Норвегия великолепная страна, там все сделано для автомобильного отдыха».

Ольга, пассажир

Особых хлопот организация путешествия мечты от Ольги не потребовала. Заблаговременно позаботиться придется лишь о брони места в вагоне-автомобилевозе. Из документов – оформить страховку. Так называемая «green карта» – это наше ОСАГО для Европы – обойдется в полторы тысячи рублей. В остальном – два паспорта и свидетельство о регистрации транспортного средства, да билеты для пассажиров на тот же поезд. Пока, правда, на документальные процедуры пассажир вынужден потратить около часа времени – все происходит в терминале Ленинградского вокзала Москвы. Но это только пока.

«Мы видим, что пассажиру уже нужно предлагать комплексный подход к передвижениям. Если он берет с собой автомобиль в виде багажа, то комплексное решение в том, что в Москве он полностью оплачивает стоимость услуги, желательно, чтобы эта услуга оформлялась через интернет. Нужно дать возможность пассажиру привезти автомобиль, оплатив путешествие, чтобы он мог получить его, к примеру, в Стокгольме или в Травемюнде в Германии».

Владимир Каляпин, заместитель генерального директора ОАО «ФПК»

Сама транспортировка авто по железной дороге особых хлопот от владельца не требует. Погрузить в Москве, а затем – предъявить к осмотру работникам таможни лишь в Выборге, на пограничной станции. А дальше начинается Европа. Все та же станция Пасила, в 5 минутах от железнодорожного вокзала Хельсинки. Автомобиль выдадут в течение получаса по приезду. Для желающих продолжить поездку из Финляндии в Польшу, Швецию, Германию, Латвию или Эстонию и не тратить при этом время, созерцая многие километры автотрасс, перевозчики договорились. Российский пассажир от этих договоренностей получил значительные скидки на билеты. Причем, приобрести их стало возможным прямо в кассах ФПК.

«На пароме вы всегда найдете чем заняться. Многие думают, что это просто способ добраться из пункта А в пункт Б. На самом деле это не так. Здесь вы не только проводите время с удовольствием, но открываете огромное количество развлечений, которые интересны именно вам».

Мария Моносова, директор по маркетингу ООО «Таллинк – Ру»

Тариф на подобного рода поездку, как и на поезде, формируется по системе динамического ценообразования. Чем больше людей следуют с авто, тем дешевле его перевозка. Скидки достигают 45%. Класс комфорта, в котором ехать, пассажир выбирает самостоятельно.

Стандартная каюта класса А предполагает обязательное наличие окна с видом на море. Разместиться здесь могут до четырех человек. Сейчас все компактно убрано, но при необходимости раскладывается. Стоимость такой каюты зависит от дня недели и сезонности, в среднем составляя 150 евро. Если же приобретать бронирование в кассах ФПК, цена становится почти на треть ниже – от 103 евро.

Вечер и ночь в пути, а дальше – большая Европа с неограниченным спектром предложений. Подкорректировать их может лишь уровень фантазии и собственного дохода. Причем, уже в ближайшее время ФПК расширит спектр услуг и диапазон тарифов. Паромных перевозчиков планируют подключить к программе лояльности, а географию автоперевозок расширить во внутрироссийском сообщении – до Астрахани, Сочи и Петрозаводска.

Ксения Рудий


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif

не перевозка дешевле, а удельная (на км) перевозка. Ребята, читайте, что пишете