Вагончик тронется, перрон останется
 

Вагончик тронется, перрон останется

9 октября

Реконструкция железнодорожного остановочного пункта Лошица завершится в течение месяца, но объект уже приобрел новый облик.

Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на ноябрь. Его строительная готовность — 98 процентов. Сейчас идет внутренняя отделка кассового павильона № 2 со стороны ДС «Серова», установка платежно-справочных терминалов и подъемных устройств из подземных пешеходных переходов на платформы для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

Во время реконструкции остановочный пункт не переставал выполнять свои основные функции, — говорит заместитель начальника Минского отделения БелЖД Юрий Воробьев. — Когда делали подземный пешеходный тоннель и закрывали один из двух путей, движение поездов осуществлялось по временно оборудованному третьему.

Реализуется проект в соответствии с Планом-графиком развития городских железнодорожных линий в Минске до 2015 года и Планом действий Мингориспол-кома по подготовке к проведению чемпионата мира по хоккею в 2014 году. Работы на остановочном пункте начались в сентябре 2012-го, стоимость строительства по договору — 74,2 миллиарда рублей.

Станция не только обрела кардинально новый облик, здесь все сделано для максимального удобства и безопасности пассажиров, — отметил начальник центра инженерных услуг по строительству объектов инфраструктуры Минского отделения БелЖД Дмитрий Сивец. — К примеру, новые платформы гораздо выше старых. Соответственно, входить в вагоны и выходить из них пассажирам намного удобнее. В то же время те, кто норовил до реконструкции переходить пути в неустановленных местах, этого сделать не смогут. Для прохода пассажиров появился подземный тоннель. Также, чтобы повысить уровень безопасности, по всей длине платформ с обеих сторон станции установлены специльные ограждения, которые препятствуют выходу непосредственно на пути. Еще одно существенное новшество, призванное обеспечить комфорт пассажиров, — навесы над платформами под которыми теперь можно укрыться от дождя и снега.

Справка

Лошица — не единственный “заново рожденный остановочный пункт вдоль железнодорожного полотна на территории Минского отделения БелЖД. Реконструируют также станции и остановочные пункты в направлении Руденска. В ближайших планах обновление станций и остановочных пунктов в сторону Смолевичей.

Наталья Ермич

Минский курьер

09.10.2013

К списку новостей за 2013 год
http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif




Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги