Российская система автоматизации сортировки вагонов зарекомендовала себя в Белоруссии и Казахстане
 

Российская система автоматизации сортировки вагонов зарекомендовала себя в Белоруссии и Казахстане

Российская технология и белорусские комплектующие. Институт «Гипротранссигналсвязь», филиал Росжелдорпроекта, закрепляет свои позиции на рынках Таможенного союза и продвигает продукцию в страны ЕС. Российская система автоматизации сортировки вагонов зарекомендовала себя в Белоруссии и Казахстане, и в ближайшее время заработает на литовских магистралях.

Регулировщик скорости вагонов или так называемый «башмачник» – на железной дороге одна из самых тяжелых и опасных профессий. Более того, торможение по-старинке с помощью «башмаков» сильно изнашивает путь и колесные пары вагонов. Современная российская технология помогает сберечь и человека, и технику, а также увеличивает производительность станции. Система дает возможность автоматически управлять стрелками и замедлителями на сортировочных горках. В Белоруссии она установлена на станциях в Могилеве, Молодечно и Минске. В сентябре новое более эффективное оборудование заработает еще и на станции в Калинковичах.

Заинтересовала эта технология и литовских железнодорожников. В Литве уже есть опыт эксплуатации аналогичного европейского оборудования Siemens. Но цены на европейские технологии «кусаются». Российская система дешевле, а по эффективности и качеству не уступает западной. И это оценили не только на российских и белорусских железных дорогах. Николай Никифоров, главный инженер института «Гипротранссигналсвязь», отмечает: «В Казахстане мы пустили новую модификацию на станции Астана-Сортировочная, в этом году пускаем на станции Кандагаш, начинаем подготовку сортировочной станции Караганда. Нашей разработкой заинтересовались «Литовские железные дороги» и «Латвийские железные дороги».

Кстати, контракт с литовцами для россиян и белорусов – это еще и пример совместного экспорта технологий и производственной кооперации. Начинка российская, а часть комплектующих для оборудования изготовлены в Белоруссии. Литовцев такой тандем, похоже, устраивает. Судя по всему, договор на модернизацию одной из станций с российским институтом они подпишут уже в ближайшее время.

Людмила Волк


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif