На Московской железной дороге подвели итоги работы Коллективного договора
 

На Московской железной дороге подвели итоги работы Коллективного договора

На Московской железной дороге подвели итоги работы Коллективного договора

Коллективный договор стал главной темой регионального социально-экономического форума Московской железной дороги. Более четырехсот работников столичной магистрали собрались, чтобы подвести его итоги за первое полугодие этого года.

Форум социальных партнеров Московской дороги по традиции прошел в Центральном доме культуры железнодорожника. О важности мероприятия говорит полный кворум участников. Они должны оценить, как выполнялся Коллективный договор за прошедшие шесть месяцев. Почему в этом году столько внимания даже промежуточным итогам, объяснил руководитель Дорпрофжел.

Николай Синицин, председатель Дорпрофжел МЖД
«В этом году Коллективный договор и тарифное соглашение будут продлены еще на три года. Для нас это очень важно».

С трибуны форума озвучены цифры по выполнению Коллективного договора за первое полугодие нынешнего года. Приходится признать, что рост зарплаты – основного показателя благосостояния работников – был незначительным.

Владимир Молдавер, начальник Московской железной дороги
«Цифры такие. В первом полугодии заработная плата – 40 тыс. 975 руб., она выросла на 8,2%. Но реальная зарплата увеличилась всего на 1%».

Коллективный договор «Российских железных дорог» – один из лучших в стране. Однако отдельные его положения, по мнению руководства РЖД, требуют обновления.

Дмитрий Шаханов, вице-президент ОАО «РЖД»
«Чем больше мы сможем зарабатывать, тем лучше и больше у нас будут социальные льготы и гарантии. А вопрос повышения доходности, вопрос эффективности работы компании – это вопрос не только работодателя, это вопрос профсоюза. Именно поэтому мы и в новом Коллективном договоре хотим закрепить это законодательно».

Руководителей подразделений волнует и другая сторона документа.

Сергей Карпов, начальник ремонтного локомотивного депо Курск МЖД
«Это ответственность каждого работника за выполнение своих обязанностей. Все это в дальнейшем работает на обеспечение безопасности движения».

Большинство предложений профсоюз одобрил. Однако там настоятельно рекомендуют в ближайшие три года сохранить лучшие социальные достижения – гарантии и льготы как для действующих работников, так и для ветеранов магистралей.

Юрий Чумаченко, Почетный железнодорожник
«Все обязательства, которые были приняты по ветеранам, выполняются очень хорошо. И я хотел бы, чтобы все льготы оставили так, как есть».

К С этим мнением согласились все участники форума, что и было закреплено в итоговой резолюции. Решено обратиться к руководству холдинга и Центрального комитета Роспрофжел с предложением сохранить существующие социальные гарантии и льготы и в новом Коллективном договоре.


http://pixel.quantserve.com/pixel/p-89EKCgBk8MZdE.gif