|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,162
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6009 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 888
Репутация: 126146
|
Тема: Средний вес грузового поезда в России к следующему году может превысить 4000 тоннСредний вес грузового поезда в России к следующему году может превысить 4000 тонн Средний вес грузового поезда на российских железных дорогах к следующему году может превысить 4000 тонн. Об этом пишет агентство транспортных новостей, ссылаясь на сообщение начальника Центральной Дирекции управления движением РЖД Павла Иванова. “Последовательное внедрение тяжеловесного движения необходимо, прежде всего, для увеличения провозных способностей сети. В частности, в прошлом году было отправлено более 117 тыс. грузовых поездов весом свыше 6 тыс. тонн. Поэтому задача повышения среднего веса до 4 тыс. тонн и более видится вполне достижимой. Технологические ресурсы у компании для этого есть”, – заявил Иванов. |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| [Новости РЖД] Треть всех грузовых вагонов России может быть списана уже к новому году | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 17.04.2012 10:52 |
| 03.03.12г. перегон Рудня-Голынки. Московская ж.д. Столкновение на переезде грузового поезда и грузового автомобиля | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 05.03.2012 05:15 |
| 18.01.12г. перегон Кашпир-Сызрань-Город столкновение на переезде грузового поезда и грузового автомобиля | Grin59 | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 20.01.2012 16:16 |
| [Новости РЖД] Инвестиционная программа РЖД в этом году может превысить одобренные правительством 350 миллиардов рублей | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 15.04.2011 21:17 |
| [Новости УЗ] В 2010 году железные дороги Украины перевезли 432 900 000 тонн грузов | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 28.01.2011 21:48 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|