На Горьковской магистрали разрабатывают систему голосового управления для поездных диспетчеров
 

На Горьковской магистрали разрабатывают систему голосового управления для поездных диспетчеров

Создание интеллектуального железнодорожного транспорта сегодня одно из приоритетных направлений в деятельности РЖД. Внедряемые в работу высокие технологии не только повышают транспортную надёжность, но и облегчают труд железнодорожников. Горьковская магистраль, переходя на новые методы работы, в партнёрстве с «Инновационным центром Система-Саров» приступила к очередной разработке высокотехнологичного проекта.

Одновременно с мониторингом контрольных приборов поездной диспетчер Горьковской магистрали ведёт специальный журнал, регистрируя в нём свои приказы, уведомления, требования и заявки. Проведённый анализ показал: работа в таком режиме затратна и по времени, и даже по финансам – одних только журналов диспетчер исписывает не один десяток в месяц. Чтобы избавить специалиста от лишней работы, на дороге разрабатывается система голосового управления. Достаточно будет произнести команду вслух, и машина, распознав, сама занесёт ее в электронный журнал.

Регламент переговоров и формулировки приказов диспетчера постоянны, это устойчивые выражения. Тем проще создание словаря и применение его на практике. По замыслу разработчиков, внедрение системы голосового управления отменит ведение бумажного журнала диспетчерских распоряжений и позволит диспетчеру сосредоточится на других своих функциях. Другой областью применения системы голосовой регистрации могут стать отраслевые хозяйства инфраструктуры. Её использование упростит проведение комиссионных осмотров пути, контактной сети, устройств автоматики и телемеханики. Обнаруженные в “полевых условиях” отступления от норм быстро и точно будут переданы оператору. Это сэкономит время и деньги, и позволит железной дороге показать новое качество работы.

Юрий Сафонов