Летний период – время особой активности вандалов
 

Летний период – время особой активности вандалов

Летний период – время особой активности вандалов, утверждают и ремонтные бригады подвижного состава, и сотрудники линейного отдела полиции. Битье стекол, порча сидений в электричках, раскраска вагонов – в теплый период года обычное дело. Ирина Носова решила узнать, с чем это связано и как сократить ущерб.

Вандализм на железной дороге – одна из наболевших проблем в Подмосковном регионе. Разрушители громят вагоны, кидают камни в лобовые стекла поездов, режут обивку сидений. Чаще всего нападению подвергаются поезда пригородного сообщения. Поймать вандалов довольно сложно.

Анна ШУТОВА, зам. начальника отдела дознания ЛУ МВД РФ ст. Москва-Ярославская

«Осуществляют они эту свою деятельность с откосов. Соответственно, люди, которые едут, даже сообщают приметы. Но так как поезд движется – задержать их очень сложно. Поэтому нужно работать с территориальными органами, чтобы задерживать на территории. У нас ведь только железная дорога».

И пока доблестная полиция блюдет порядок на железнодорожном транспорте, в депо Раменское кипит работа по ремонту испорченных вагонов. На балансе депо 63 состава. С начала года, по подсчетам местных экономистов, материальный ущерб от вандализма превысил 4 млн рублей.

Андрей КАДУШКИН, начальник локомотивного депо «Раменское» МЖД

«Достаточное количество поездов приходят на плановые виды ремонта – ТО-3 и ТР-1. По пять машин на ТО-3 и одна машина на ТО-31. Тогда, когда машины приходят с линии с разбитыми стеклами лобовыми, автоматическими дверями, салонными. Летом это вообще бич».

И железнодорожники, и полиция главными варварами считают подростков. У них каникулы – им скучно. Вот и бьет, и режет и пачкает распоясовшаяся молодежь. И пока идет отлов этих камнеметателей и пачкунов, московские железнодорожники уже подсчитали ущерб, причиненный вандалами пригородному комплексу МЖД за первую половину года. Он превысил 22 млн рублей.