СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Новости на сети дорог (https://scbist.com/novosti-na-seti-dorog/)
-   -   [Новости РЖД] Владимир Якунин: Причины перекосов на рынке железнодорожных перевозок в «серьезном запаздывании законодательного механизма» (https://scbist.com/novosti-na-seti-dorog/15245-vladimir-yakunin-prichiny-perekosov-na-rynke-zheleznodorozhnyh-perevozok-v-sereznom-zapazdyvanii-zakonodatelnogo-mehanizma.html)

Admin 11.04.2012 09:49

Владимир Якунин: Причины перекосов на рынке железнодорожных перевозок в «серьезном запаздывании законодательного механизма»
 
Владимир Якунин: Причины перекосов на рынке железнодорожных перевозок в «серьезном запаздывании законодательного механизма»


Причины перекосов на рынке железнодорожных перевозок в «серьезном запаздывании законодательного механизма», обеспечивающего реформу отрасли – такое мнение высказал президент РЖД Владимир Якунин в своем блоге. Тем самым глава компании ответил на частые упреки чиновников из Минфина и Минэкономразвития в необходимости сдерживания роста инфраструктурной составляющей тарифа. Глава холдинга считает, что именно по вине неповоротливых законотворцев буксует вся железнодорожная реформа.

В частности, Владимир Якунин отмечает: «Проблема состоит в том, что законодательный механизм обеспечения этого процесса серьезно запаздывает, поэтому рынок у нас получается с перекосами. Что мы наблюдаем сегодня в результате либерализации сегмента грузовых перевозок? Снижение эффективности использования вагонного парка и совершенно неконтролируемый рост доходов частных операторов, который связан с отсутствием какого-либо регулирования вагонной составляющей. И это считается нормальным». Глава холдинга напомнил, что при сдерживании роста инфраструктурной составляющей, РЖД будут постоянно вынуждены обращаться к своему главному акционеру – государству – за дотациями, хотя при этом часть прибыли, которую устанавливают частные операторы подвижного состава, могла бы быть направлена как раз на развитие сети магистралей.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot