На станции Черняховск Калининградской магистрали завершается строительство пешеходного моста
 

На станции Черняховск Калининградской магистрали завершается строительство пешеходного моста

На станции Черняховск Калининградской магистрали завершается строительство пешеходного моста. Сооружение, без всякого преувеличения, уникальное. Его протяжённость вместе со сходами к перронам более 200 метров, ширина около трёх метров. Для жителей города этот объект инфраструктуры – больше чем просто мост.

Местные жители сравнивают станцию Черняховск с могучей рекой. Напряжённый поток железнодорожного транспорта делит город на две части, и в районе вокзала он почти в четыре раза шире Анграпы – местной реки. Старый мост был возведён ещё во времена кайзеровской Германии. Узкий, с шатким настилом из досок, он честно отслужил свой век. Александр Скрипников, зам. начальника службы пути, рассказывает: «Существующий мост был построен в 1957 году с применением металлической фермы 1905 года постройки. Опоры были построены из старогодних рельсов. В процессе эксплуатации в 1983 году понадобилось установить дополнительные опоры, так как образовались трещины между рельсами сварных швов. Металлическое пролетное строение тоже старое немецкое и дефектное. Настил пешеходный деревянный, в нем ежегодно меняли доски».

Фрагменты конструкций с клёпками ещё на территории станции, а горожане уже могут убедиться в надёжности нового сооружения. В ходе основного этапа строительных работ осуществлён монтаж балок пролётных строений, вынос и защита кабельных коммуникаций. Три лестничных схода ведут прямо на перроны вокзала, раньше их попросту не было. Горожан приятно удивляет, что, несмотря на невиданный для города размах работ, никто не почувствовал неудобств. Если бы закрыли территорию станции на время строительства, из одной части города в другую, пришлось бы добираться через тоннель под железной дорогой. Но старый пешеходный мост демонтировали лишь тогда, когда стало возможным ходить по новому. При этом Черняховцы проспали стройку в прямом смысле этого слова. «Движение поездов корректировалось, но так, чтобы не создавать больших помех для жителей и для работы железнодорожного транспорта. Практически все работы производились в ночное время. Все работы проводятся строителями в срок и не создают помех для нормальной работы инфраструктуры нашей станции», – говорит начальник станции Дмитрий Спичак.

В настоящее время продолжается строительство четвертого лестничного схода, выходящего на привокзальную площадь. С наступлением тепла будет выполнено специальное нескользкое покрытие прохожей части моста. Весь же объект планируют сдать уже в июне.

Алена Емельянова