В Сочи прошла научно-техническая конференция строительного комплекса ОАО «РЖД»
 

В Сочи прошла научно-техническая конференция строительного комплекса ОАО «РЖД»

Вопросы модернизации инфраструктуры, перспективы и направления инновационного развития строительного комплекса по всей стране обсудили в Сочи. В рамках научно-технической конференции руководители «Российских железных дорог» встретились с ключевыми подрядными организациями и западными компаниями-партнерами.

Пожалуй, чаше других в кулуарах конференции и докладах участников звучало слово актуальность. Действительно, именно сейчас целый ряд крупнейших проектов по возведению железнодорожной инфраструктуры вступает в свою завершающую стадию. В первую очередь, это касается олимпийских строек, ведь до начала соревнований осталось меньше 2 лет. Одни объекты, как например терминал аэроэкспресса в международном аэропорту летней столицы, уже готовы, а другие, такие как вокзал в Адлере, планируется сдать уже в этом году. В самое ближайшее время будет введена в эксплуатацию и линия интермодальных перевозок по маршруту Владивосток – аэропорт «Кневичи». На стадии разработки – проекты строительства линий высокоскоростных магистралей к чемпионату мира по футболу 2018 года.

Но несмотря на то, что сейчас все объекты сдаются в срок, в области железнодорожного строительства есть целый ряд объективных факторов мешающих внедрению инновационных разработок и более эффективной работе. В первую очередь, это несовершенство нормативно-правовой базы. Сейчас в России не существует стандартов, позволяющих использовать композитные материалы, которые могли бы увеличить срок службы возводимых объектов и удешевить строительство.

Стать катализатором внедрения инноваций в области железнодорожного строительства может развитие высокоскоростного сообщения. Но для этого необходимо тщательно изучить мировой опыт возведения и эксплуатации подобных линий. В своих докладах руководители крупных международных компаний и европейские ученые отметили большой потенциал российского рынка транспортных услуг и выразили уверенность, что за право сотрудничества с российскими железнодорожниками в области ВСМ развернется серьезная конкурентная борьба.

Кирилл Труфанов