СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [7 июня 2008] Уход вагонов на ст. Беломорск ОЖД

Телеграмма
Начальника Октябрьской железной дороги

7 июня 2008г на станции Беломорск Петрозаводского отделения допущен уход 66 гружёных вагонов с 7 приёмоотправочного пути станции, имеющего спрямлённый спуск 1,7 тысячных на вытяжной путь №52 с последующим сходом 11 вагонов при следующих обстоятельствах:

7 июня 2008г в 18 час 58 мин на станции Беломорск под руководством составителя поездов Лебедева А.Ю. (стаж работы в должности менее двух недель) производилась маневровая работа по перестановке 25 вагонов весом 1015 тонн с 14 на 7 путь станции маневровым тепловозом ТЭМ7А № 075 под управлением машиниста локомотивного депо Кемь Соколовского А.А. По команде ДСП Бондаревой Е.И. (стаж работы в должности 5 лет) машинист локомотива Соколовский выехал с 14 пути с группой вагонов на 32 вытяжной путь, предварительно не включив и е опробовав автотормоза совместно с составителем поездов Лебедевым в нарушении п. 15.18 ПТЭ РФ и п. 3.6 ТРА станции Беломорск. ДСП Бондарева приготовила маршрут на 7 путь, занятый группой из 41 вагона (весом 3169 т), которые были закреплены 7 тормозными башмаками. Составитель поездов Лебедев в нарушение требований п. 11.20 ИДП РФ маневровый состав при осаживании на 7 путь не сопровождал, находился в междупутье 6 и 7 путей, откуда передавал команды машинисту локомотива на осаживание вагонов.

После заезда маневровым локомотивом за светофор ЧМ7 составитель поездов Лебедев дал команду на остановку маневрового состава, затем в нарушение требований п. 11.20 ИДП РФ произвёл отцепку вагонов, не закрепив их. Машинист маневрового локомотива Соколовский в нарушение требований п. 11.24 ИДП РФ без получения доклада о закреплении подвижного состава по ручному сигналу составителя поездов Лебедева привёл локомотив в движение и произвёл толчок осаживаемых вагонов, в результате чего группа из 25 вагонов проследовала по пути №7 около 60-70 метров и сцепилась со стоящей группой из 41 вагона.

При соударении групп вагонов произошло перекатывание колёсных пар через уложенные тормозные башмаки, вагоны в количестве 66 единиц в 19 час 16 мин пришли в движение, и проследовали 908 метров до столкновения с тупиковым упором пути №52. При столкновении с тупиковым упором произошёл сход 11 первых по ходу движения вагонов с повреждением и частичной утратой груза. Движение поездов не прерывалось.

Причиной ухода вагонов явилось нарушение составителем поездов станции Лебедевым требований п. 11.20 ИДП РФ, нарушение машинистом локомотива Соколовским требований п. 11.24 ИДП РФ.