СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [8 марта 2008] Столкновение маневровых составов на ст. Биклянь КбшЖД

Из протокола селекторного совещания
Начальника Департамента управления перевозками ОАО «РЖД» А. Миронова
№ ЦД-23пр

8 марта 2008г на станции Биклянь Камского Представительства Куйбышевской ж.д. в республике Татарстан маневровым составом из 78 вагонов с локомотивом 2ТЭ10М № 902 под управлением машиниста локомотивного депо Бугульма Подгорнова А.И. и помощника машиниста Бойкова А.Г. допущено столкновение с маневровым составом из 65 вагонов и локомотивом 2ТЭ10М № 3278 под управлением машиниста Барышникова Д.Ю. и помощника машиниста Ампилогова И.А. на стрелочном переводе № 218, при скорости 6 км/час с последующим сходом 11 вагонов.

По указанию маневрового диспетчера Енайтис Р.С. маневровая бригада в составе машиниста Подгорнова, пом.машиниста Бойкова и составителя поездов Исхакова М.А. (стаж работы 2 месяца) производили маневровую работу по перестановке 78 вагонов с 26-го сортировочного на 14-ый сортировочно-приёмочный путь со стороны нечётной горловины.

В это же время, маневровый диспетчер Енайтис дал команду дежурной по станции Ахметшиной Г.Ф., дежурному по парку Галимзянову Р.Г. на перестановку маневрового состава с 15-го сортировочно-отправочного пути на 1-й путь предгорочного парка.

ДСП Ахметшина в нарушение п. 3.6 ТРА станции, не согласовав свои действия с ДСПГ Галимзяновым, приготовила маршрут осаживания от светофора М17 на 14 свободный путь сортировочно-отправочного парка, доложив об этом составителю поездов Исхакову.

Составитель поездов Исхаков, в нарушение п. 3.6 ТРА станции не убедился через ДСПГ Галимзянова об установке стрелок по маршруту с 14 пути на выход, в нарушение п. 11.20 ИДП не находился на подножке первого по ходу движения вагона. В нарушение п. 11.20, 11.21 ИДП не организовал маневровую работу так, чтобы не допустить выхода подвижного состава за предельный столбик. При движении вагонами вперёд не следил за положением стрелок по маршруту, отсутствием препятствий на пути, не принял меры к своевременной остановке маневрового состава. В нарушение п. 15.23 ПТЭ не организовал маневровую работу на 14 пути так, чтобы была обеспечена безопасность движения поездов.

Из-за указанных нарушений на стрелочном переводе № 218 произошло боковое столкновение головного вагона № 23262854 осаживаемой по 14 пути группы вагонов с 34-ым с головы вагоном № 57787343 переставляемого с 15-го сортировочно-отправочного пути на 1-й путь предгорочного парка маневрового состава.

10 марта 2008 года