СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [23 февраля 2007] Столкновение вагонов с электровозом на ст. Зеньково ЗСибЖД

Телеграмма ОАО «РЖД» № СК-1928

23 февраля 2007 года в 15:50 на ст. Зеньково Кузбасского отделения Западно-Сибирской ж.д. (2-х путный электрифицированный участок) при производстве маневровой работы допущено столкновение со скоростью 12 км/час группы из 9-ти вагонов (8 гружёных, 1 порожний), выводимых с подъездного пути Прокопьевского ПТУ (промышленно-транспортное управление) через 1 главный путь станции тепловозом ТЭМ2-8073 (ТЧМ Полежаев, ТЧМП Дементьев, составитель ПТУ Кучумов) с локомотивом ВЛ10у-856, находящимся на 7 приёмо-отправочном пути при следующих обстоятельствах:

По плану маневровой работы группа из 9 вагонов выставлялась с Прокопьевского ПТУ через второй на первый путь за сигнал М6 тепловозом вперёд, а далее – вперёд вагонами на 5 приёмо-отправочный путь. Однако, по предварительным данным, дежурная по станции Астафьева Л.В. неверно приготовила маршрут – вместо 5 на 7 путь станции. Обнаружив ошибку, ДСП начала вызывать маневровый состав, однако, остановить состав не удалось, что привело к последующему столкновению с локомотивом ВЛ10у-856 (ТЧМ Чепуштанов, ТЧМП Исаев, ТЧ – Белово) с составом из 69 гружёных вагонов, находящемся на 7 пути.

В результате лобового столкновения вагонов с локомотивом произошло взгромождение порожнего вагона № 68265180 на локомотив со сходом головной секции электровоза.

Помощник машиниста Исаев А.В. погиб, машинист Чепуштанов Н.В. получил телесные повреждения.

В целях устранения причин, приводящих к подобным нарушениям безопасности движения, обеспечения устойчивой и безаварийной работы в хозяйстве перевозок железных дорог, обязываю:

2. Силами служб и отделов перевозок провести внезапные проверки соблюдения дежурными по станции, составителями поездов и локомотивными бригадами основных команд и сообщений при приёме, отправлении поездов и выполнении маневровой работы путём прослушивания переговоров по радиостанции и регистраторам служебных переговоров. При этом обратить особое внимание на действия дежурных по станции по своевременности и правильности приготовления маршрутов отправления, приёма поездов и производства маневровой работы. По результатам проверок провести разборы и наметить меры, исключающие нарушение регламента переговоров и правильность приготовления маршрутов.
3. В недельный срок провести проверки наличия Инструкций по обслуживанию подъездных путей, обратив особое внимание на порядок взаимодействия ДСП и локомотивной бригады (составителя) ветвевладельца при выезде на пути станции, а также соблюдение ими регламента переговоров.
4. В недельный срок провести проверки наличия разрешений на право выезда и производства маневровой работы на путях станции локомотивами и локомотивными бригадами ветвевладельца и знания ими ТРА станции.
5. В недельный срок провести технический осмотр локомотивов ветвевладельцев, выезжающих на пути станций, обратив особое внимание на исправность приборов безопасности, радиосвязи и тормозного оборудования.

Вице-президент ОАО «РЖД» С.В. Козырев
26 февраля 2007 года