СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [27 февраля 2004] Уход вагонов на ст. Перово-I МЖД

Телеграмма № 6030

27 февраля 2004г в 18 час 55 мин на станции Перово-1 Московско-Рязанского отделения Московской ж.д. допущен уход 72-х вагонов с 73-го пути станции с последующим столкновением в районе стрелочного перевода № 11 с прибывающим на 75-й путь поездом № 1239 (вес 2053 т, 61 вагон, локомотив ВЛ10-858). В результате столкновения допущен сход 2-х вагонов-цементовозов ушедшей группы и 4-х платформ состава прибывающего поезда с 28-й по 31-й с головы, нарушен габарит IV главного пути, повреждено 2 опоры контактной сети, оборван несущий трос контактной сети по I главному пути.

Причиной ухода вагонов послужило не закрепление состава прибывшего поезда № 2929 тормозными башмаками.

Предварительным расследованием случая установлено, что поезд № 2929 весом 5903 т прибыл на ст. Перово-1 в 18 час 01 мин. ДСП, по прибытию поезда № 2929 на станцию, дала команду оператору поста централизации Силантьевой о закреплении поезда порядком, установленным ТРА станции. Оператор поста централизации, не осуществив закрепление состава, доложила ДСП о выполнении работы. После получения доклада дежурная по станции дала команду на отцепку локомотива от состава и о начале обработки поезда работниками вагонного депо.

После отпуска тормозов, состав из 72-х вагонов пришёл в движение и, на стрелочном переводе № 11, произошло столкновение с прибывающим поездом. Как показало расследование, оператор поста централизации Силантьева во время рабочей смены допустила распитие спиртных напитков.

Приказываю:

5. Провести проверку ТРА станций; по итогам проверки рассмотреть обеспечение парков станций, подъездных и тракционных путей устройствами, предотвращающими выход подвижного состава на пути приёма – отправления поездов. В случае отсутствия устройств - предусмотреть в местных инструкциях дополнительные меры для предотвращения случаев ухода подвижного состава.

28 февраля 2004г.
Д Голдовский