СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [24 февраля 2002] Взрез стрелки на ст. Пруды ОЖД

Телеграмма № 1/468

24 февраля 2002г в 20 час 25мин на станции Пруды Санкт Петербургского отделения дороги, при производстве маневровой работы локомотивом, локомотивной и составительской бригадой подъездного пути КНИ-436 допущен взрез стрелочного перевода № 14, примыкающего к 4-му приёмо-отправочному пути. При движении по взрезанной стрелке в противошёрстном направлении допущен сход тепловоза ТЭМ2-7489 и первого вагона.

Причиной взреза стрелки послужил самовольный выезд состава с п/пути КНИ-436 по неготовому маршруту на 4 путь. Стрелки 12/14, являющиеся охранными для предотвращения выхода подвижного состава с подъездного пути на маршрут приёма-отправления поездов оборудованы замками Мелентьева.

В ходе расследования установлено, что в ящике стола ДСП хранили второй, ранее утерянный зимой 96/97г ключ от плюсового положения замков Мелентьева стрелок МКУ 12/14, что позволяло в любой момент задание маршрутов при неправильном положении стрелок. Новый ключ плюсового положения стрелок съезда 12/14, в нарушение требований п. 3.3 инструкции ЦШ-530, был выдан без смены серии ключа, переборки замка Мелентьева под новую серию и переутверждения тех. документации на изменение серии ключа МКУ. Допущенному случаю взреза стрелки на ст. Пруды послужила бесконтрольность ДСП Воргуль И.С. за работой гл. кондуктора Выборгского филиала кондукторского резерва Арефьева В.И., который после окончания производства маневровых работ, производимых им в дневную смену, не установил стрелочный перевод 12 в положение по направлению 5 пути и не доложил об этом ДСП.

Благодаря чистой случайности удалось избежать тяжелейших последствий, т.к. в 20 час 09 мин с 4 пути был отправлен поезд № 3534.

НЗ1-РБ Супрун