СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/)
-   -   [20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/6157-20-aprelya-1989-sluchai-smertelnogo-travmirovaniya-na-st-leningrad-sort-moskovskoi-ozhd.html)

Admin 04.04.2011 22:15

[20 апреля 1989] Случай смертельного травмирования на ст. Ленинград-сорт. Московской ОЖД
 
П Р И К А З
Начальника Октябрьской железной дороги
18 мая 1989 года № 78 / Н
О случае производственного травматизма
в Ленинград-сорт. Московской дистанции сигнализации и связи
20 апреля 1989г в 17 часов на станции Ленинград-Сортировочный Московский при выполнении графика технологического процесса по очистке путевых перемычек на 4-м пути 1-го пучка горки № 4 смертельно травмирован отцепом из 10 вагонов электромеханик Мульков.

В 15:10 электромеханик Мульков пошёл на 4 путь очищать лопатой путевые перемычки от грязи. В 17 часов, находясь у путевой коробки, в 30 м от замедлителя нижней тормозной позиции, электромеханик Мульков вошёл в опасную зону 4 пути, был сбит движущимся по этому пути отцепом из 10 вагонов и смертельно травмирован.

В ходе расследования обстоятельств и причин несчастного случая вскрыты следующие нарушения норм и правил охраны труда:

- Электромеханик Мульков не согласовал свою работу с дежурным по горке № 4 Вредининым, не соблюдал особой предосторожности при проходе к месту работу.

- Старший эл. механик Евстигнеев не осуществлял контроль за соблюдением правил безопасного ведения работ.

- На ст. Ленинград-сорт. Моск. отсутствует система организации работ в части предоставления технологических окон для производства плановых и текущих работ, не отработана взаимная информация между дежурными по горкам и работающими на путях, не всегда работники пользуются носимыми радиостанциями. Дежурные по горкам допускают нарушения в вопросах информации о роспуске составов с горки.

- Руководители службы сигнализации и связи нерегулярно занимаются профилактической работой по охране труда. Главный инженер службы сигнализации и связи Масалович ослабил требовательность к руководителям структурных подразделений по созданию безопасных условий труда.

За допущенный случай производственного травматизма со смертельным исходом с электромехаником Мульковым приказами начальников отделения и дистанции сигнализации и связи виновные привлечены к строгой ответственности.
Начальник дороги А.А. Зайцев


Часовой пояс GMT +3, время: 13:49.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика