СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [31 июля, 1 августа 2001] Сход вагонов на ст. Данилов и Полянки СЖД

Телеграмма № С-9014

31 июля 2001г при приёме грузового поезда № 2352 на 8 путь станции Данилов Ярославского отделения Северной ж.д. на стрелочном переводе № 88 при скорости 22 км/час допущен сход с рельсов 6 вагонов груженых углём, начиная с 37-го с головы поезда.

Стрелочный перевод 88 типа Р65, марка 1/9, левый, уложен на деревянных брусьях в 1993г, балласт - щебень.

Расследованием на месте комиссией МПС установлено, что причиной схода явился провал колёсной пары тележки вагона в переводной кривой стр. перевода из-за наличия кустовой гнилости переводных брусьев, более 10 подряд и уширения рельсовой колеи.

В ходе весеннего комиссионного осмотра, произведённого в период с 1 по 10 апреля с.г. ПЧЗ Петрякиным, ни одного куста негодных переводных брусьев или шпал на 8 околотке обнаружено не было. При проводимых месячных комиссионных осмотрах на ст. Данилов состоянию шпал и брусьев внимания не уделялось.

1 августа 2001г в 10:25 на 5 пути перед выходными стрелками станции Полянки Северной ж.д. в грузовом поезде № 2538, при скорости 18 км/час, в кривом участке пути радиусом 688 м допущен сход одной тележки 10-го с головы поезда вагона, груженого лесом. Путь в месте схода - звеньевой с рельсами типа Р65 на железобетонных шпалах, щебёночным балластом. Старогодняя рельсошпальная решетка уложена в 1995г, пропущенный тоннаж 507 млн. тн·км брутто.

При осмотре места схода выявлен перекос 29 мм, просадка до 20 мм. Как следствие, при движении поезда произошло обезгруживание первого колеса первой тележки 10 с головы поезда вагона, перекатывание его через головку рельса с последующим сходом.

В ходе последнего месячного комиссионного осмотра ст. Полянки, который проводился 28 июля с.г. под председательством ДСЗ Егорова, при участии ПД-4 Ямковского по 5 пути неисправностей, угрожающих безопасности движения поездов, выявлено не было.

Приказываю:

1.2. В период с 6 по 10 августа комиссиями под председательством командного состава дистанций пути провести внеочередные сплошные комиссионные осмотры состояния путей и стрелочных переводов, переводных и закрестовинных кривых на всех станциях и разъездах. При осмотре особое внимание уделять состоянию переводных брусьев, шпального хозяйства, износу крестовин, рамных рельсов и остряков, соблюдению контрольных расстояний. При выявлении неисправностей, угрожающих безопасности движения принимать меры по немедленному их устранению.

Заместитель Министра В. Т. Семёнов