СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [22 декабря 1990] Проезд запрещающего и взрез стрелки на ст. Тосно ОЖД

П Р И К А З
22 декабря 1990 года № 248
О проезде запрещающего показания маршрутного светофора ЧМ2Б
по станции Тосно машинистом поезда № 248

22 декабря 1990 года в 6 час 38 мин при следовании поезда № 248 Куйбышев – Ленинград с электровозом ЧС6-015 под управлением локомотивной бригады депо Ленинград-пасс. Моск. в составе машиниста Лукина В.В. и пом. машиниста Красавцева А.В. допущен проезд запрещающего показания маршрутного светофора ЧМ2Б станции Тосно с взрезом стрелки № 1.

Проведённым расследованием установлено, что при подходе к ст. Тосно локомотивная бригада получила информацию от ДСП ст. Тосно Пченовой Е.Ю. о том, что маршрутный светофор ЧМ2Б закрыт, из-за пропуска по режущему маршруту грузового поезда № 3001 с 46 пути парка ВРД на Чудово. Данная информация локомотивной бригадой была принята правильно, о чём машинист Лукин дал подтверждение ДСП. За 865 метров до маршрутного светофора ЧМ2Б с запрещающим показанием, при скорости 60 км/час машинист применил первую ступень торможения ЭПТ. Не получив тормозного эффекта машинист произвёл полное служебное торможение ЭПТ и, чувствуя неудовлетворительную работу тормозов, вместо экстренного торможения с разрядкой тормозной магистрали до нуля, перевёл ручку крана машиниста в положение 5 «Э», и только за 180 метров до маршрутного светофора ЧМ2Б с запрещающим показанием произвёл экстренное торможение при скорости 50 км/час, однако предотвратить проезд запрещающего сигнала не смог. В результате проезда взрезана стрелка № 1, опоздание поезда № 248 составило 1 час 24 мин, задержан по отправлению поезд № 247.

Причиной проезда маршрутного светофора ЧМ2Б с запрещающим показанием и последующего взреза стрелки № 1 послужило нарушение локомотивной бригадой требований п. 16.39 ПТЭ и п. 7.5, 7.6 Инструкции ЦТ-ЦВ-ЦНИИЖТ, а также несогласованные действия между дежурной по станции Тосно Печеновой и поездным диспетчером Андроновым В.В., допустивших приготовление режущего маршрута при приёме пассажирского поезда № 248 по II главному пути станции Тосно.

Данный случай стал возможен из-за отсутствия должной требовательности к локомотивной бригаде со стороны машиниста-инструктора и слабого контроля над работой дежурного по станции со стороны начальника станции и ревизора движения участка.

За грубейшее нарушение требований ПТЭ и Инструкций, что привело к проезду запрещающего показания светофора ЧМ2Б с взрезом стрелки № 1 по ст. Тосно машиниста электровоза Лукина перевести на нижеоплачиваемую работу сроком на один год и лишить свидетельства на право управления локомотивом, помощника машиниста Красавцева перевести на работу, не связанную с движением поездов сроком на один год с лишением свидетельства помощника машиниста.

Машинисту-инструктору Захарову А.И. за бесконтрольность в работе прикреплённых локомотивных бригад, снижение требовательности к ним в вопросах обеспечения безопасности движения поездов объявить строгий выговор. Ревизору движения участка Высоцкой – объявить строгий выговор. Дежурную по ст. Тосно Печенову Е.Ю. за нарушение п. 16.3 ПТЭ, выразившееся в необеспечении безостановочного прохода по станции пассажирского поезда, перевести на нижеоплачиваемую работу сроком на один месяц. Поездного диспетчера Андронова В.В. за нарушение п. 16.1 и 16.3 ПТЭ (необеспечение графика движения поездов) перевести на малодеятельный участок.

И.о. начальника отделения В.И. Иванов