СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [26 июня 1991] Сход вагонов на ст. Гулевцы ЮЗЖД

Телеграмма № К-9356

26 июня 1991г в 16 час 10 мин на станции Гулевцы (участок Жмеринка – Казатин) Юго-Западной ж.д. на стрелке № 2 в поезде № 3264 допущен сход 12 вагонов с длительным перерывом движения поездов. Накануне на этой стрелке проводились работы по замене крестовины с подвижным сердечником. Работы были выполнены некачественно, стрелка не была включена в зависимость и не отрегулирована. 25 июня, в присутствии зам. ПЧ Нежинской дистанции Подмляка, ШН Генчука, ДС Сидака проводились работы по включению крестовины с подвижным сердечником в централизацию. При пропуске поездов сердечник фиксировался закладкой запирающего устройства, которое было неисправно – отсутствовала проушина (петля) для установки висячего замка. Сама закладка была неотрегулирована. Во время прохода поезда № 3264 произошло самоотпирание с последующим отжатием подвижного сердечника от усовика, вызвавшее сход вагонов в поезде.

Несмотря на крайне неблагоприятное положение с безопасностью движения, на Юго-Западной ж.д. не сделаны должные выводы. Дисциплина продолжает оставаться на низком уровне, работы ведутся даже в присутствии командиров безграмотно и безответственно. МПС неоднократно обращало ваше внимание на необходимость улучшения содержания стрелочных переводов с подвижным и поворотным сердечником, повышение уровня технических знаний обслуживающим персоналом.

Обязываю вас о случае, допущенном на ст. Гулевцы Юго-Западной ж.д., ознакомить причастных работников, проверить на всех стрелочных переводах наличие и исправность закладок, обеспечивающих закрытие стрелочных переводов на висячий замок при их выключении из централизации. В месячный срок проверить наличие и обеспечить пополнение скоб для закрепления остряков (приложение 15 инструкции ЦП)

Зам. Министра Белогуров
26 июня 1991г.