[24 апреля 1994] Столкновение на ст. Южный Балык СвЖД

[Admin]

Распоряжение
8 ноября 1994 года № НОДН-3/28
По выполнению Указания МПС
№ Г-399 от 19 мая 1994г.

МПС доводит до сведения, что 24 апреля 1994г на станции Южный Балык Сургутского отделения Свердловской ж.д., расположенной на участке диспетчерской централизации, при нарушении нормальной работы устройств СЦБ допущен приём поезда № 2818 на занятый поездом № 2011 третий путь с последующим лобовым столкновением при скорости 19 км/час, повреждением двух тепловозов и травмированием машиниста поезда № 2011 Ю.А. Золотарёва.

В 12 час 25 мин станция Южный Балык ДНЦ передана на резервное управление. ДСП Н.А. Прокуда при приёме дежурства запись в ДУ-46 о потере контроля стрелки № 2 не сделала. Электромеханик, после выполнения работы по устранению неисправностей, не убедился в нормальной работе устройств, доложил ДСП, что неисправность устранена.

ДСП Н.А. Прокуда в нарушение п. 13.2 ИДП без проверки установленным порядком работы устройств, без записи электромеханика об этом в журнале ДУ-46, при наличии на пульте контроля положения стрелки № 2, открыла входной светофор Ч на разрешающий огонь для приёма поезда № 2818 на первый путь. ДНЦ Сивоконь Л.П., не убедившись в правильности совместных действий ДСП и электромеханика при проверке устройств после устранения неисправности, дала разрешение ДСП на приём поезда. Из-за несоответствия контроля на пульт-табло и положения остряков стрелки № 2, поезд был принят на третий занятый путь. Только благодаря бдительности локомотивной бригады поезда № 2818 были предотвращены более тяжёлые последствия.

Приказываю:

1. Всем ДС в ноябре-декабре 1994 года провести практические занятия у пульта с каждым
ДСП в условиях нарушения нормального действия устройств СЦБ.
2. Всем ДНЧ в ноябре месяце провести проверку положения дел с организацией технического обучения работников хозяйства перевозок. Недостатки устранить.
3. НОДНТ Евдокимову А.В. ускорить подготовку к работе вагона-тренажёра.

НОДН-3 Будков О.И.