[8 мая 1998] Сход вагонов на перегоне Глазов – Туктым ГЖД

[Admin]

Телеграмма МПС № Г-4419

8 мая с.г. в 1 час 50 мин на 1177 км перегона Глазов – Туктым Кировского участка Горьковской ж.д. в поезде № 2086 при скорости движения 60 км/час произошёл сход с рельсов 11 порожних вагонов, начиная с 10 с головы хоппер-дозатора № 30674063. В результате схода полный перерыв движения на двухпутном участке составил 9 часов, повреждено 100 метров пути, 300 метров контактной сети, одна опора. Повреждены до степени деповского ремонта 4 вагона и 7 вагонов текущего ремонта. Причиной схода явилось самопроизвольное опускание дозатора в рабочее положение из-за отсутствия пневмоцилиндров и двух транспортных запоров, по одному с каждой стороны. Нарушено требование п. 5.1.3 Инструкции по эксплуатации хоппер-дозаторов от 17 мая 1990г за № ЦП-4802. Сход произошёл вследствие удара открывшихся выгрузочных устройств о деревянный настил переезда без дежурного.

Хоппер-дозатор приписки ПМС-109 станции Агрыз Горьковской ж.д. 16.02.96г, направлялся в капитальный ремонт по сроку в ВРЗ Ярославль Северной ж.д., где вместо ремонта была разукомплектована пневмосистема разгрузочно-дозирующих механизмов и отправлен к месту приписки. Хоппер-дозатор постройки 1965г, капитальный ремонт проводился в 1987г в ВРЗ Ярославль, деповской ремонт – в мае 1994г. Хоппер-дозатор с Ярославского ВРЗ отправлен только по накладной ф. ГУ-27 без приложения уведомления ф. ВУ-23 и ВУ-26. Отправителем фиктивно поставлен штамп о приведении в транспортное положение дозирующих устройств. Тем самым нарушено требование п. 4 приложения 3 Инструкции ЦД-206 от 2.10.93г.

МПС приказывает:

…2. В декадный срок изучить требования п. 5.1 и 5.2 Инструкции ЦП-4802 и приложения 3 Инструкции ЦД-206, а также указание МПС № 833у от 1997г с работниками, осуществляющими ремонт и эксплуатацию специального подвижного состава.

Зам. министра Герасимов