[18 октября 1998] Сход вагонов на перегоне Танеевка – Разъезд 54 км КБШ

[Admin]

Указание № Г-1280у

Министерства путей сообщения Российской Федерации

МПС РФ рассмотрело материалы крушения грузового поезда № 9002, допущенного на Пензенском отделении Куйбышевской ж.д. и заслушало в связи с этим объяснения и.о. начальника Пензенского отделения Куйбышевской ж.д. Загуливетра М.В., главного ревизора по безопасности движения Пензенского отделения Казанцева В.Г., и.о. начальника службы перевозок Морозова А.С., начальника службы вагонного хозяйства Карташова Н.И., главного ревизора по безопасности движения Куйбышевской ж.д. Арбузова И.М., начальника Куйбышевской ж.д. Левченко А.С.

18 октября 1998 г в кривом участке однопутного перегона Танеевка – Разъезд 54 км (участок Пенза – Саранск) допущен сход порожнего вагона № 23162936, который проследовал в сошедшем состоянии 1500 метров до входной стрелки Разъезда 54 км, где дополнительно сошли ещё 16 вагонов.

Причиной схода вагона № 23162936 явилось нарушение инструкции МПС № ЦВ-ЦЛ-408 (п. 3.4.1) осмотрщиками вагонов пункта технического обслуживания вагонов станции Пенза-3 Сараевым Г.В. и Мантулиным В.Д., а также исполняющим обязанности начальника смены Алкина Ю.М., которые при осмотре не выявили неисправности фрикционного узла и пружинного комплекта тележки вагона.

В нарушение указания МПС России от 18.07.98г № 11-6065 грузовой поезд был отправлен на Свердловскую железную дорогу без разрешения ЦД и ЦВ МПС, без приказа дороги, по устному разрешению ДГП Клименко.

В результате крушения 5 вагонов подлежат исключению из инвентаря, 12 текущему ремонту, повреждено 2 стрелочных перевода и 2 контактные опоры. Полный перерыв движения поездов составил более 12 часов. Материальный ущерб составил 112,4 тыс. рублей.

Проверкой вагонного хозяйства Куйбышевской ж.д. комиссией МПС РФ выявлены грубые нарушения технологии ремонта вагонов и их технического обслуживания. В ходе расследования причин и обстоятельств крушения грузового поезда № 9002 установлено, что на Пензенском отделении и Самаро-Волжском регионе Куйбышевской ж.д. безопасность движения обеспечивается неудовлетворительно. В вагонных депо Пенза-3, Сызрань, Октябрьск качество ремонта и подготовки поездов низкое. В цехах и участках этих депо выявлены факты нарушений правил и инструкций МПС по ремонту вагонов. После наплавки боковые рамы механической обработке не подвергаются, феррозиодовые дефектоскопы контроля деталей тележек отсутствуют, пружины тележек на остаточную деформацию не проверяются.

Министерство путей сообщения РФ приказывает:

1. Крушение грузового поезда № 9002, происшедшее на перегоне Танеевка – Разъезд
54 км, отнести за вагонным хозяйством Куйбышевской железной дороги.
3.4. Запретить одиночную постановку в грузовые поезда порожних вагонов РЖД, предназначенных для направления их в плановые виды ремонта на другие дороги, производить их накопление и установленным порядком с разрешения МПС России полными составами отправлять в пункты назначения.

Заместитель Министра Ю.М. Герасимов

10 ноября 1998 года