СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [1999 год] Чрезвычайное положение с обеспечением безопасности движения в связи с повышением температуры воздуха выше 30°С, рельсов выше 50°С

Телеграмма МПС № С-6003

В связи с повышением температуры воздуха выше 30°С, рельсов выше 50°С в путевом хозяйстве сложилось чрезвычайное положение с обеспечением безопасности движения.

9 июня в 16 час на перегоне Дровнино - Гагарин Московской ж.д. допущен сход 4-х порожних цистерн в грузовом поезде на месте демонтированного в декабре 1998г стрелочного перевода. После выполнения работ путь не был приведён к единой с перегоном конструкции, содержался с отступлениями от технических норм. При повышении температуры рельсов до 46°С произошло резкое нарушение устойчивости звеньевого пути на длине 100 м с продольным перемещением рельсов правой нити на 70мм.

10 июня в 15:46 на 28 км III главного путиперегона Бирилёво - Домодедово Московской ж.д. допущен сход 5 крытых вагонов в грузовом поезде из-за выброса бесстыкового пути при температуре рельсов 52°С. Рельсовая плеть длиной 637 м, уложенная в путь в 1988 году была закреплена на постоянный режим эксплуатации в 1991 г при температуре 39°С и на этот период потеряла контроль закрепления. При производстве работ на этом участке 28 мая было допущено нарушение правил производства работ по устранению выплесков.

10 июня в 16:30 на 252 кмперегона Семлево - Вязьма Московской ж.д. допущен сход 5 вагонов в пассажирском поезде № 132 при скорости его следования 81 км/час. Выброс пути произошёл на месте ликвидированной в 1991 г станции Гредякино на звеньевом участке пути с деревянными шпалами протяжением 300 м, ограниченным с двух сторон бесстыковым. Указанный участок эксплуатировался с дефектными шпалами, недостаточным количеством противоугонов и костылей. Недостатки, выявленные при проведении весеннего осмотра, не были устранены.

В адрес НОДП, ПЧ руководством МПС, дорог направлено ряд указаний о порядке производства работ при таких высоких температурах.

ЦЗ Семёнов