СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/)
-   -   [3 июля 2000] Перевод стрелки под составом и сход тепловоза на ст. Лосиноостровская МЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/5307-3-iyulya-2000-perevod-strelki-pod-sostavom-i-shod-teplovoza-na-st-losinoostrovskaya-mzhd.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 09.03.2011 23:04

[3 июля 2000] Перевод стрелки под составом и сход тепловоза на ст. Лосиноостровская МЖД
 
Телеграмма МПС № Д-7274

3 июля 2000 г на станции Лосиноостровская Московской ж.д. допущен перевод стрелки под составом с последующим сходом тепловоза с рельс.

Расследованием установлено, что 3 июля на ст. Лосиноостровская производилась плановая замена стрелочного перевода. На период работ не был разработан порядок следования транзитных поездов из парка приёма в парк отправления. ДС от контроля над проведением путевых работ самоустранился, инструктаж ДСП не проводил. ДНЦ разрешил производство работ без проверки наличия ответственных лиц. ДСП в нарушение п. 9.14 ИДП после проследования локомотивом поезда входного светофора, вызвала машиниста по радиосвязи и сообщила о необходимости остановки у маневрового светофора М40 и дальнейшего следования маневровым порядком. Не убедившись в остановке поезда, ДСП произвела искусственную разделку неиспользованного поездного маршрута и начала приготовление маневрового маршрута. Машинист тепловоза, зная о разрешённом движении только до светофора М40, проследовал его без остановки в момент перевода стрелки для дальнейшего приготовления маршрута следования. В результате произошёл сход первой секции тепловоза.

МПС приказывает:

2. Проверить на всех сортировочных и участковых станциях изложенный в ТРА станции порядок перестановки составов из парка в парк транзитных составов по организованным поездным маршрутам и обеспечение при этом безопасного их пропуска. Запретить такой пропуск транзитных составов до принятия мер безопасности.
4. При организации и подготовке «окон» по замене пути и стрелочных переводов, расположенных на маршрутах следования организованных поездов, а также перестановке составов из парка в парк предусматривать вариантные маршруты и обеспечение безопасности движения при их следовании по станции.
6. Установить порядок, при котором каждый ДНЧ должен ежемесячно принять не менее одной запретной меры по отношению к руководителям станции и непосредственным исполнителям. При отсутствии запретных мер отчёты ДНЧ не принимать и рассматривать при этом вопрос о снижении размера премии.
Зам. Ц Гришин
5 июля 2000 года


Часовой пояс GMT +3, время: 23:35.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика