СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Приказ № 118-Н от 29.07.03г. О травматическом случае со смертельным исходом с электромонтером Новосибирской дистанции электроснабжения Вотчалом А.И

Приказ № 118-Н от 29.07.03г. О травматическом случае со смертельным исходом с электромонтером Новосибирской дистанции электроснабжения Вотчалом А.И

31 октября 2013 года. станция Инская Западно-Сибирская железная дорога

СООБЩЕНИЕ

о несчастном случае со смертельным исходом с помощником машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Ратановым Николаем Николаевичем

31 октября 2013 года в 13 часов 27 минут московского времени в парке «Б» станции Инская Западно-Сибирской железной дороги смертельно травмирован помощник машиниста электровоза эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Ратанов Николай Николаевич, 1970 года рождения, стаж работы на железнодорожном транспорте с 24.06.2003г., общий стаж в должности помощника машиниста электровоза с 28.04.2006г., очередная медицинская комиссия пройдена - 17.07.2013г. (годен без ограничений).
Семейное положение:
женат, жена Ратанова Оксана Владимировна 1972 года рождения, дочь - 1992 года рождения, сын - 2010 года рождения.
Помощник машиниста электровоза Ратанов Н.Н. находился в очередном отпуске с 25.05.2013г. по 30.06.2013г.
Машинист электровоза эксплуатационного локомотивного депо Барабинск Дудковский Вадим Михайлович, 1969 года рождения, разведен, сын - 1991 года рождения, дочь - 2000 года рождения, стаж работы на железнодорожном транспорте с 1989г., общий стаж в должности машиниста электровоза с 22.06.2005г., очередная медицинская комиссия пройдена - 17.10.2013г. (годен без ограничений).
Машинист электровоза Дудковский В.М. находился в очередном отпуске с 25.05.2013г. по 30.06.2013г
Дата формирования локомотивной бригады 17.05.2007г.
Данные по отработанным часам (норма и факт) помощника машиниста Ратанова Н.Н.: норма 177 часов на 30.10.2013 г., факт на 30.10.2013 - 163,55 (из них 56 часов - отвлечение - больничный по уходу за ребенком).
Продолжительность отдыха перед поездкой в основном депо - 16,06 часа. Продолжительность отдыха в оборотном депо - 4,36 часа. Время нахождения на работе от явки до события - 1,5 часа.
Сверхурочная работа за 9 месяцев 2013 года составила 120,7 часа.
С 22.08.2013г. по 24.09.2013г. находился в командировке в г. Санкт-Петербург Октябрьской железной дороге. Далее с 25.09.2013г. по 09.10.2013г. находился на больничном листе по уходу за ребенком.
Ратанов Н.Н. проживал совместно с женой и сыном в двухкомнатном одноквартирном доме в г. Барабинске. Дочь проживает отдельно с мужем, имеется ребенок 2012 года рождения.
Сверхурочная работа машиниста Дудковского В.М. с начала года:
Сверхурочные часы за 9 месяцев 2013 года составили 54,71 часа.
За период работы помощником машиниста с 2006 года при прохождении психофизиологических обследований Ратанов Н.Н. показывал результаты, соответствующие 1 группе профпригодности. На момент последнего психофизиологического обследования от 03.04.2012г. результаты соответствуют 2 группе профпригодности, уязвимое качество - ГЭД (готовность к экстренному действию).
За период работы машинистом электровоза с 2005 года при прохождении психофизиологических обследований Дудковский В.М. показывал стабильные результаты, соответствующие 1 группе профпригодности. На момент последнего психофизиологического обследования от 07.06.2011г. результаты соответствуют 1 группе профпригодности.
Машинист Дудковский В.М. рекомендован к поездной работе с помощником машиниста Ратановым Н.Н. по психологическим критериям
совместимости в рамках работы по формированию постоянного закрепления локомотивных бригад к зимнему графику движения поездов 2013-2014гг.
Обстоятельства несчастного случая:
30 октября 2013года с явкой в основном депо на 23 часа 40 минут по станции Барабинск, после прохождения предрейсового медицинского осмотра и предрейсового инструктажа по безопасности движения следовали с грузовым поездом № 1438 на участке Барабинск - Инская. В 07 часов 24 минуты окончание рабочего времени.
После отдыха на станции Инская в 12 часов 00 минут локомотивная бригада прибыла на явку к дежурному по эксплуатационному локомотивному депо Новосибирск (цех Инская). После приемки электровоза ВЛ10 №805 приписки депо Курган Южно-Уральской железной дороги на Западном ПТОЛ локомотив был направлен на первый путь парка «Б» под состав грузового поезда.
При подъезде к составу поезда машинист Дудковский В.М. остановил локомотив в 13 часов 27 минут, не доезжая до состава 5,6 метров. В нарушении пункта 3.2.10 Инструкции по охране труда для локомотивных бригад ОАО «РЖД», утвержденной Распоряжением ОАО «РЖД» от 27.12.2012г. №2707р, Дудковский В.М. не убедился, что локомотивная бригада находится в кабине управления локомотива в полном составе, привел локомотив в движение и при соединении автосцепок локомотива с первым вагоном состава помощник машинист был зажат между автосцепками.

Причины несчастного случая расследуются .