СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/)
-   -   [16 июля 1985] Наезд поезда № 38 на автомашину ГАЗ-52 (автолетучка) на перегоне Саблино – Колпино ОктЖД (https://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-zh-d-do-2010-goda/22228-16-iyulya-1985-naezd-poezda-38-na-avtomashinu-gaz-52-avtoletuchka-na-peregone-sablino-kolpino-oktzhd.html)

Admin 14.01.2013 11:23

[16 июля 1985] Наезд поезда № 38 на автомашину ГАЗ-52 (автолетучка) на перегоне Саблино – Колпино ОктЖД
 
Почтограмма
16 июля 1985 года в 4 часа 40 мин на 29 км пикет 3 второй гл. путь перегона Саблино – Колпино линии скоростного движения поездов Ленинград – Москва произошел наезд поезда № 38 на автомашину ГАЗ-52 (автолетучка) под управлением шофёра Чугаева, принадлежащую ПЧ-10. Создана прямая угроза безопасности движения и жизни людей. В результате наезда автомашина сгорела. Других последствий не было.

Расследованием установлено, что для вырезки дефекта в рельсовой плети 17 июля ПЧ-10 была дана телеграмма в соответствующие адреса о выдаче предупреждений на все поезда 18 июля с 3 час 30 мин до 7 час по 29 км пикет 5 II пути перегона Саблино – Колпино об остановке у красного сигнала, а при отсутствии его следовать со скоростью не свыше 25 км/час. Для выполнения указанной работы 18 июля была направлена со станции Колпино на автолетучке бригада в составе 6 человек под руководством ПДС Истягина. Доехав вдоль железной дороги до ручья на пикете 3, автомашина была остановлена, чтобы после окончания работ отвезти обратно людей и инструмент. Далее бригада с модероном проследовала по II пути к месту работ на пикете 5. Шофёр автолетучки Чугаев в узком месте стал самовольно разворачивать автомашину. За проходом поездов не следил, выехал на II путь, по которому в этот момент следовал поезд № 38. Бригада путейцев к месту работы прибыла позже начала времени действия указанного в предупреждении. Переносные сигналы уменьшения скорости не были своевременно установлены. Кроме того ДСП Бологое по 29 км II пути не было выдано предупреждение. Локомотивная бригада поезда №38 при отсутствии предупреждения и переносных сигналов ограждения места работ, заметив на пути людей, применила экстренное торможение, но предотвратить наезд на автомашину не смогла. Виновные работники по допущенному случаю наезда привлечены к строгой ответственности.
НОДН Иовчук


Часовой пояс GMT +3, время: 23:07.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot